特斯拉 (NasdaqGS:TSLA) 将在 2026 年向欧洲监管机构施加更大压力，要求其全自动驾驶软件获得批准。

埃隆·马斯克公开支持他的人工智能团队关于计算短缺影响自动驾驶和机器人项目的警告。

随着通用计算资源的供应限制加剧，马斯克强调了定制人工智能芯片对特斯拉的重要性。

特斯拉推动欧洲 FSD 批准及其加速的定制人工智能芯片计划对于衡量我们的其他分析非常重要。我们的分析也为特斯拉带来了两个警告信号。

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特斯拉的业务涉及电动汽车和能源存储，因此其对全自动驾驶和定制人工智能芯片的推动是其控制汽车硬件和支持自主功能的计算堆栈的更广泛尝试的一部分。

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FSD 监管之争与特斯拉当前的运营有何互动？

特斯拉已经生产了超过 464,000 辆汽车，每季度交付超过 486,000 辆，因此欧洲签署更广泛的 FSD 使用协议将影响庞大且不断增长的安装基础。欧盟较慢或更具限制性的批准路径将使这些汽车占据更大的份额，因为硬件丰富但软件货币化，特别是与美国机器人出租车的推出相比。

这是否会改变特斯拉关于自主性和巨额支出的叙述？

该叙事依赖于 FSD 订阅和机器人出租车，将当今大量的人工智能和资本支出建设转化为利润率更高的软件和服务。马斯克指出的计算短缺和推动定制芯片直接符合这一催化剂，但它也强调了叙述中的一个关键风险，即如果自主推出或批准落后于支出曲线，资本支出增加和负自由现金流可能会影响盈利能力。

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最明显的标志是，在延迟投票过程后，特斯拉是否获得了更广泛的欧盟层面对较少监管的 FSD 使用的批准，同时有证据表明新的 Terafab 支持的 AI5 和 AI6 芯片正在按计划在 2027 年至 2028 年取得进展。总而言之，这两个里程碑将表明监管势头和内部计算是否真正与当前的自动驾驶故事保持一致。

特斯拉头条新闻很少问到的问题

所有的焦点都集中在产品和头条新闻上，但真正的故事往往始于特斯拉的关键人物是谁以及他们的薪酬结构是如何实现这一目标的。了解谁实际上在掌管特斯拉，以及他们的报酬如何。

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