Aurora Innovation 的股票 (AUR) 价值约 103 亿美元。这家无人驾驶卡车公司在 2026 年第二季度实现了 200 万美元的收入。投资者正在为大部分仍在建设中的自动驾驶卡车车队付费。奥罗拉 (Aurora) 计划在年底交付的大部分卡车都将在最后三个月内交付。奥罗拉（Aurora）用现金支付每个季度的等待费用。 Aurora 建立无人驾驶车队的速度够快吗？
部分：奥罗拉（Aurora）的无人驾驶车队大多尚未到来
奥罗拉（Aurora）已证明其卡车可以在没有驾驶员的情况下运行。到目前为止，只有少数人在路上。该公司的自动驾驶系统 Aurora Driver 从发布到 6 月份已完成近 440,000 英里的无人驾驶里程。管理层报告称，极光司机造成的碰撞事故为零。
管理层预计到第三季度末将有 20 至 25 辆无人驾驶卡车投入运营。其2026年底的目标是200辆卡车。因此，Aurora 在今年最后三个月至少要增加 175 辆卡车。
Aurora推出了新版本的系统Aurora Driver 2。管理层表示，此次推出使公司进入了商业扩张阶段。 Roush 将该系统安装到卡车上，现在在一家专门为 Aurora 生产的工厂进行这项工作。管理层预计 Roush 在 10 月份将达到每年 1,000 辆卡车的生产速度。
管理层还表示，任何新生产线的启动都需要时间。管理层预计 Roush 将在第四季度全速前进。在新卡车到达之前，奥罗拉 (Aurora) 用现金支付运营成本。
奥罗拉 (Aurora) 的现金支出是否比计划的要快？
奥罗拉（Aurora）的现金目前还算稳定。截至 6 月，该公司拥有近 12 亿美元的现金和短期投资。管理层预计，到 2026 年，平均每个季度将使用约 1.9 亿至 2.2 亿美元的现金。奥罗拉 (Aurora) 第二季度的运营使用了约 2.25 亿美元的现金。管理层表示，除去通过股票销售筹集的 6300 万美元现金红利，其现金支出在季度目标之内。
奥罗拉（Aurora）需要这笔现金，因为它处于亏损状态。过去 12 个月，该公司运营损失约 10 亿美元。标准普尔 500 强公司合计将销售额的 18.6% 作为营业利润。那是扣除运营成本后剩下的钱。奥罗拉 (Aurora) 在同一 12 个月的营业利润率为 -19,400%，因为其亏损使其收入相形见绌。该损失的一部分是基于股票的补偿，或以股票支付。第二季度的运营亏损为 2.66 亿美元，其中包括基于股票的薪酬，如果不包括股票薪酬，则减少 6000 万美元。
部分现金来自出售新股。第二季度，Aurora 出售了 3000 万股新股，扣除成本后售价为 2.15 亿美元。更多的股票销售将会缩小你所拥有的奥罗拉（Aurora）份额。您在未来卡车收入中所占的份额也会随之缩小。
Aurora 股票定价为尚未上市的卡车
奥罗拉（Aurora）股票的定价是根据该公司尚未获得的收入。其市销率（将市场价值与一年的收入进行比较）为2,090.6。对于标准普尔 500 指数，该比率为 3.1。奥罗拉（Aurora）的比率如此之高，是因为它的收入才刚刚开始。
为了降低该比率的收入，奥罗拉（Aurora）需要更多的卡车在路上行驶。管理层将其年终车队与其运输即服务业务的年收入步伐挂钩，约为 8000 万美元。即使这一收入与奥罗拉（Aurora）的市值相比也很小。投资者付出今天的代价，是在为 2026 年之后的增长付出代价。
奥罗拉（Aurora）最好的案例来自与沃尔沃的合作。沃尔沃计划于 2027 年第一季度通过 Aurora Driver 开始无人驾驶运行。管理层表示，沃尔沃预计五年内自动驾驶收入将达到 30 亿美元。奥罗拉（Aurora）尚未透露其中有多少收入将来自其自己。
如果车队迟到，奥罗拉（Aurora）的收入也会增长得更晚，并且该比率会在更长的时间内保持高位。如果现金首先出现短缺，奥罗拉（Aurora）将需要更多资金，例如来自新股销售的资金。奥罗拉（Aurora）的现金暂时稳定，但其大部分机队尚未出现。
Aurora第三季度报告将显示截至9月底有多少辆无人驾驶卡车在运行。如果卡车数量至少达到 20 辆，并且 Roush 达到 10 月份的速度，那么到年底卡车数量达到 200 辆的可能性似乎更大。如果计数低于 20，则该目标看起来更难实现。奥罗拉 (Aurora) 头寸的持有者将等待更长时间才能获得收入，而奥罗拉 (Aurora) 则继续支出现金。
超越 AUR：增加资金的系统方法
在决定 AUR 之前，请考虑更好的选择。自成立以来，Trefis High Quality (HQ) 投资组合的回报率为 105%，超过了结合三大指数（S&P 500、S&P Mid-cap 和 Russell 2000）的基准。而且它没有承担自行选股带来的集中风险。