全球机器人出租车市场预计将为投资者带来巨大机遇。 Ark Invest 首席执行官 Cathie Wood 相信，全球机器人出租车市场最终价值将达到 8 万亿至 10 万亿美元。
伍德认为这种转变将比大多数人预期的更快发生。麦肯锡公司对专家的调查基本同意这一观点。
“自动驾驶汽车技术正在迅速发展，”该公司总结道。 “机器人出租车的全球推广预计将在 2030 年大规模成为现实……总体而言，专家预计机器人出租车将成为 L4 移动出行的第一个商业应用，而不是私家车。”
与目前人工智能世界中发生的军备竞赛类似，机器人出租车运营商之间也将出现一场军备竞赛。该行业的性质应该反映典型的双边市场。机器人出租车平台要取得成功，需要充足的供应和需求。也就是说，机器人出租车网络需要部署广泛的车辆网络，并提供能够赢得乘客足够需求的服务，以证明进一步扩大供应的合理性。
在企业扩张阶段平衡这些方面可能很难，但解决这个问题的机器人出租车公司应该会大获成功。考虑到双边市场的典型性质，如果未来只有少数几个网络处理全球机器人出租车流量的主导份额，我不会感到惊讶。
当然，特斯拉 (TSLA -1.54%) 已经做好了成功的准备。该公司多年来一直投资于自动驾驶软件。它大规模生产低成本机器人出租车的能力在美国也许是无与伦比的。
因此，从供应的角度来看，特斯拉可能是长期处于最佳位置的机器人出租车运营商。然而，从需求角度来看，这完全是另一回事。与 Uber Technologies (UBER +0.58%) 等人工操作平台相比，特斯拉的叫车服务微不足道。就现有需求而言，Uber 具有强大的竞争优势。但优步股票看起来比特斯拉更适合机器人出租车投资还有另一个原因。
纽约证券交易所：优步
Uber Technologies 有几个优势
去年，比尔·阿克曼(Bill Ackman)的潘兴广场(Pershing Square)披露了Uber 3000万股的股份。阿克曼的投资理由令人信服。他将该业务描述为“高利润和现金生成增长机器”，并称其为“世界上管理最好、质量最高的企业之一”。阿克曼还表示，他相信优步的股价“在未来三到四年内可能会上涨一倍以上”。
从基本角度来看，很难反驳这个论点。特斯拉股票目前的交易价格是自由现金流的 200 多倍。与此同时，Uber 的交易价格仅为自由现金流的 14 倍。 Uber 的自由现金流在过去 14 个季度中每个季度都在增长。特斯拉的自由现金流虽然一直为正，但近年来出现了相当大的反弹。
与特斯拉相比，为什么 Uber 这么便宜？有很多因素。然而，主要问题之一是市场担心，当自动驾驶汽车成为主流时，它们将蚕食 Uber 的市场份额，甚至破坏其商业模式。我认为，考虑到 Uber 积极努力确保拥有自己的机器人出租车供应，投资了 Rivian (RIVN +1.18%) 和 Lucid Group (LCID -1.93%) 等电动汽车制造商以及几家主要的自动驾驶软件公司，我认为这些担忧有些夸大。
阿克曼对此表示同意。但他也指出，Uber 现有的用户群是一个强大、持久的竞争优势。
阿克曼在 8 月份接受《财富》杂志采访时表示：“我们的观点是，你会想要打开 Uber 应用程序来决定如何从一个地方到达另一个地方，而不是你的 Tesla 应用程序或 Waymo 应用程序。” “当一家公司成为一个动词时，这是一个很好的迹象，表明它处于主导地位。”
我认为这个论点基本上是可信的。这并不意味着像特斯拉这样的竞争对手不会成功。机器人出租车市场将如此之大，以至于将为少数拥有大型网络的竞争对手提供整合的空间。考虑到特斯拉在自动驾驶汽车方面的预期供应方优势和优步的需求方优势，我预计两家公司都将成为全球机器人出租车市场的主要参与者。但优步的交易估值只是特斯拉高额溢价的一小部分，目前看起来是更出色的机器人出租车投资。