特斯拉(NasdaqGS:TSLA)暂停了澳大利亚和新西兰的 Cyber​​truck 预订和销售计划,并通知客户订单已取消。

美国商品期货交易委员会批准了与特定公司指标(包括特斯拉运营基准)相关的关键绩效指标互换。

随着特斯拉参与跟踪电动汽车电池来源和回收数据的系统,监管机构正在推动电池护照可追溯性规则。

埃隆·马斯克向批评美国电动汽车税收抵免的政党提供的政治捐款引发了人们对特斯拉联邦激励措施是否一致的质疑。

澳大利亚和新西兰的 Cyber​​truck 取消、新的 KPI 互换以及特斯拉的电池通行证推广都反映了我们的研究在整个电动汽车领域所绘制的更深层次的转变。我们还发现了特斯拉的另一项值得了解的重大胜利。

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特斯拉在多个地区开展电动汽车和能源存储业务。关于在哪里推出 Cyber​​truck 以及如何遵守电池可追溯性规则的决策直接影响其制造足迹、供应链关系和监管风险如何随着时间的推移而演变。

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特斯拉的这条新闻真正考验的是执行纪律,而不是标题野心

对于特斯拉投资者来说,这一系列的更新使叙述同时向两个方向倾斜。澳大利亚和新西兰的 Cyber​​truck 取消让人们意识到,每个新的汽车平台都将证明已经投入的巨额资本支出是合理的。与此同时,与特斯拉指标相关的 KPI 交换和更严格的电池通行证规则成为核心催化剂,即该业务变得更加数据密集、以软件为中心并受到监管审查。马斯克的政治捐款带来了治理难题,触及故事中的一个关键风险,即管理层的选择是否会增加政策和利润压力,就像分析师寄希望于自动化、机器人和能源带来更好的盈利能力一样。

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要了解这是否真的能起到推动作用,请关注接下来几个季度的两个硬数据点。首先,特斯拉如何披露和趋势 FSD 订阅量和机器人出租车使用量,因为 KPI 互换将使机构投资者更容易看到失误。其次,有多少车型和工厂完全符合欧洲正式的电池通行证制度,因为这将表明该公司是否可以将合规工作转变为可扩展的优势,而不仅仅是在已经捉襟见肘的投资计划上增加管理费用。

本文尚未回答特斯拉的一大问题

这里的一切都集中在特斯拉现在正在做的事情上,而正式的分析师模型勾勒出几年后一个非常不同的目的地,你可以实际去检查。看看分析师对特斯拉几年后的预期。

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