谁将在美国推出第一辆电动空中出租车：Archer Aviation (ACHR -1.28%) 或 Joby Aviation (JOBY +2.48%)？
一段时间以来，这一直是 eVTOL（电动垂直起降）领域的问题。因此，Beta Technologies (BETA -1.39%) 这个在这场比赛中鲜为人知的竞争者，击败了 Archer 和 Joby，可能会让人感到意外。
Beta Technologies 为其 eVTOL 飞机获得首张证书
首先，Beta Technologies 正在开发用于客运和货运的电动飞机。与其他 eVTOL 股票一样，Beta 2026 年在华尔街处境艰难，自去年秋天上市以来，其价值损失了大约一半。
尽管存在交易困境，贝塔已经并将继续达到重要的里程碑。例如，它被选用于白宫支持的 eVTOL 集成试点计划 (eIPP) 的 8 个项目中的 7 个，这是所有 eVTOL 公司中最多的（Joby 有 5 个；Archer 有 3 个）。
然而，今天，10 月 21 日，可能标志着其迄今为止最重要的里程碑。
今天早些时候，美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布 Beta Technologies 已获得首张“特殊适航市场调查证书”，可使用其 ALIA eVTOL（也称为 A250）进行飞行。从本质上讲，该证书允许 Beta 带着潜在客户进行演示飞行，以便他们可以尝试飞机并决定如何将其投入商业用途。
例如，一家快递公司可能有兴趣使用 A250 来运送包裹。有了这张证书，贝塔可以邀请公司代表登上飞机并亲自体验。这一第一手资料可以帮助他们确定 A250 是否真正适合他们的运营，从而为潜在交易打开大门。
该证书很重要，但让我们弄清楚它不重要的是什么。这不是 FAA 型号认证，而是 FAA 批准飞机设计符合安全标准的官方标志。因此，它本身不允许 Beta 向公众出售电动空中出租车票（为此需要 FAA 类型认证），也不允许 Beta 的潜在客户在当今商业上使用 A250。
尽管如此，该证书对于 Beta 版投资者来说仍然是一个大新闻。有了它，贝塔将获得更多机会向买家展示其飞机，这有助于将兴趣转化为订单。
BETA - 贝塔技术
纽约证券交易所 · 截至 2026 年 10 月 22 日美国东部时间上午 11:40
Beta Technologies 值得买入吗？
毫无疑问，这份证书强化了 Beta 的投资理由。尽管如此，这并没有消除投资者最关心的问题：贝塔能否让其飞机获得全面认证，并制造和销售它们以获取利润。
换句话说，Beta在很大程度上仍然是一家处于发展早期阶段的公司。不仅如此，其市值仍超过 40 亿美元，对于一家亏损严重、收入微薄的公司来说，这是一个很高的估值。与 Joby 和 Archer 计划收购能够增加大量年收入的企业不同，Beta 尚未宣布任何类似的交易。 Beta 拥有大量现金（截至 6 月底约为 15 亿美元），但在获得有意义的收入来源之前，烧钱将是一个挑战。
因此，我认为仅凭此证书并不能使 Beta 成为值得购买的商品。投资者仍然像以前一样充满信心，相信 Beta 会将其 eVTOL 转变为一项有利可图的业务。积极的成长型股票投资者可能希望将其视为一项长期投资，但其他人可能希望在购买股票之前获得更多证据证明商业化是可以实现的。