特斯拉公司和太空探索技术公司仍然是埃隆·马斯克最受关注的两家企业，投资者正在权衡它们不同的增长机会、重叠的技术以及这两家公司最终合并的可能性。
Gerber Kawasaki 总裁兼首席执行官 Ross Gerber 表示，他认为 SpaceX 的长期潜力比特斯拉更强，并相信这两家马斯克领导的公司最终将合并，创造他所说的全球投资者“必备”投资。
格伯标记特斯拉的自主挑战
格伯周五对 CNBC 表示，特斯拉仍然面临着证明其自动驾驶技术能够安全且大规模盈利的艰巨任务。
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他指出了在保持安全标准的同时运行潜在 100,000 辆自动驾驶汽车所面临的挑战，并赞扬了 Waymo 的记录。
“我们不能让人们死去，”格伯说。 “我非常信任 Waymo。他们还没有发生过 Waymo 事故。”
格伯表示，自动驾驶技术最终可以减少死亡人数，因为人类驾驶技术很差。尽管他批评埃隆·马斯克，但他仍然是特斯拉的投资者，并继续支持该公司的电动汽车和自动驾驶雄心。
然而，格伯称特斯拉的 Robotaxi 机会“未经证实且困难”，并质疑它是否会盈利。他表示，如果特斯拉更加重视销售电动汽车而不是追求机器人，他将更加看好特斯拉。
格伯更喜欢 SpaceX 而不是特斯拉
格伯透露，他拥有的 SpaceX 远多于特斯拉，并表示他对 SpaceX 的业务和团队更有信心。
他强调 SpaceX、Starlink 和 xAI 是主要吸引力。格伯认为，xAI 代表了特斯拉未来的关键部分，因为 Grok 和特斯拉的操作系统依赖于业务。
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格伯表示：“本质上，特斯拉并不拥有自己的操作系统。它属于 SpaceX 公司。”他将这种关系视为两家公司最终需要解决的问题。
当被问及投资者拥有 SpaceX 是否会比拥有特斯拉更好时，格伯表示，“SpaceX 对我来说更好。”
格伯认为特斯拉与 SpaceX 的合并是不可避免的
格伯认为特斯拉与 SpaceX 合并的可能性为 100%，尽管他承认估值、股东利益和法律复杂性可能会使交易变得困难。
“我认为这是 100%。我认为这就像星星必须对齐一样，”格伯说。
他表示，估值的变化可能会使两家公司股东的公平交易变得复杂，而两家上市公司的合并可能会带来重大的法律挑战。
尽管如此，格伯表示，投资者仍欢迎一家公司将特斯拉、SpaceX 及其相关业务整合在一起。
格伯说：“我认为投资者会喜欢一项将所有这些东西集中在一起的投资，并且它成为全球投资者投资组合中的必备品。”
格伯补充说，特斯拉带来了大量现金和更高的收入，同时他认为 SpaceX 业务未来潜力巨大。
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摩根大通认为特斯拉与 SpaceX 合并的理由更充分
摩根大通最近表示，SpaceX 的公开亮相使与特斯拉的潜在合并在财务上更加实用，因为 SpaceX 获得了可用于收购的高价值股票。
分析师表示，SpaceX 较高的估值使得 SpaceX 主导的全股票交易比传统的对等合并更有可能进行。摩根大通还称此次合并“战略一致”，指出共享工程人才、人工智能基础设施、Terafab 芯片设施以及电池、汽车和 xAI 方面的现有业务联系。
然而，该银行表示，监管审查和治理问题可能会使交易复杂化，特别是因为 SpaceX 拥有政府和国防风险，而特斯拉在中国保持着重要的制造业务。
摩根大通表示，如果两家公司寻求合并，投资者应关注监管部门的批准、股东的支持以及最终的换股比例。