人工智能代理刚刚在美国联合航空公司 (UAL) 被拒绝登机。

在假期旅行之前，随着越来越多的消费者转向人工智能工具，该航空公司正在打击第三方人工智能代理。

“说实话，我不想再创建一个中间人，”美联航首席执行官斯科特·柯比周二对《华尔街日报》表示。

人工智能代理充当个人助理，负责安排、购物和研究等任务。与传统的聊天机器人不同，它们自主运行并能够独立完成交易。

该航空公司并不是唯一一家试图限制代理人工智能使用其平台的公司。 9 月，亚马逊 (AMZN) 阻止 Meta (META) 的 Muse AI 代理在其网站上购物。

然而，其他航空公司采取了不同的策略。 10 月，西南航空 (LUV) 推出了 ChatGPT 插件，旅客可以通过该插件搜索该航空公司的航班和票价。

周三下午，曼联股价小幅下跌。 Meta（META）股票也下跌。

（伦敦艺术大学）

联合航空在一份新闻稿中表示，担心人工智能代理可能会泄露敏感信息，并可能违反联邦航空管理局和运输部的规定。

与此同时，航空公司最近发现自己因人工智能监控定价而陷入困境。 10 月，联邦贸易委员会命令联合航空、达美航空 (DAL)、捷蓝航空 (JBLU) 和其他六家主要航空公司交出有关人工智能工具如何影响个人票价定价以及如何使用客户数据的信息。

与此相关的是，许多人认为人工智能提供的客户服务不足。一项新的“消费者耐心指数”民意调查发现，在对令人沮丧的支持体验进行排名时，客户将“与不理解我的机器人交谈”视为最大的痛点，61.2% 的人表示，他们对自动化大喊大叫，以便更快地与人类联系。