坎托董事总经理兼高级股票分析师安德烈斯·谢泼德 (Andres Sheppard) 与雅虎财经高级记者布鲁克·迪帕尔玛 (Brooke DiPalma) 坐下来讨论他对该出版物的期望。
我们将重点关注三件事。第一个是 FSD 采用的最新情况，特别是该公司目前已在整个欧洲扩张。我们将寻找机器人出租车和网络出租车的最新信息，以了解下一个目标城市是什么以及其规模是什么样的。最后，我们将寻找人形擎天柱的更新。生产呃生产站在哪里？我们能多快将其交付给消费者？
完全自动驾驶的车辆。领养会是什么样子？我的意思是，我们在哪里看到最多的采用？我们可以从电话中听到什么？
是的，绝对是。截至第二季度，该公司拥有约 148 万 FSD 订户。他们在上个季度增加了约 20 万新用户。因此，我们正在寻找该数字的更新，因为它与最近一个季度有关。在过去的几个月里，该公司的业务已扩展到欧洲、荷兰、斯洛伐克、捷克共和国以及其他几个司法管辖区，我们认为这是该公司在这些地区重新获得部分市场份额的好方法。因此，我们将寻找有关渗透率增长到什么程度以及特斯拉可以扩展到哪些其他潜在城市的最新信息。
机器人出租车的机会有多大？因为我们还看到了他们已到达的里程以及他们目前所在的城市的扩张。对于公司来说，这个机会有多大？
我们认为它相当大。您知道，该公司目前的业务遍及美国大约七个城市。呃，但是最近渗透率确实有点低迷。该公司尚未真正完全扩展到其他地区。总的来说，我们认为这是他们增加利润的好方法，因为它是软件即服务，可以增加利润，因此我们认为这是特斯拉增长的一个重要领域。
与此同时，网络出租车似乎是一个未来主义的概念。当然，让特斯拉来做这件事，但它也在扩张。那么机会有多大呢？
是的，所以，你知道，就目前情况而言，目前运营的网约车数量大约略少于 200 辆。我们将在下一个收益范围中寻找该数字的更新，但埃隆此前曾表示，他们相信 Cybercup 最终将成为他们最大的销量工具。所以那里的机会是相当巨大的。生产规模还没有真正扩大。
擎天柱机器人。这个市场中的机会有多大？而且，当您思考交付量到底是如何扩大的时，特别是当我们进入 2027 年时，情况会是什么样子？
埃隆表示这是该公司长期以来最大的产品。目前，他们已经开始生产。他们安装了第一条生产线，该公司表示该生产线的初始产能为每年 100 万台机器人。根据我们的估计，我们预计 Optimus 的首次交付将在明年下半年进行。开始的方式是，它们将被部署在设施、仓库、任何制造劳动密集型工作中，这些机器人可以进入并移动和拾取箱子和重型设备，并且可以在整个时间内持续执行此操作。这就是它的开始方式，但特斯拉的愿景是最终让我们自己在家里拥有这些擎天柱，并为我们的未来提供服务。我们认为这种情况不会在未来五年、六年、七年内发生，甚至可能会晚一点。
所以你说十年后你会在大多数美国家庭中看到擎天柱机器人。
我保守地说接近 15 或 20。这是我们的估计。