伯恩斯坦表示，全球电动汽车需求在第二季度有所复苏，美国市场在年初疲软后出现企稳迹象。
该公司表示，6 月份全球乘用 xEV 销量（包括纯电动和插电式混合动力汽车）达到 198 万辆，同比增长 9%。据报道，中国占总数的 51%，其次是欧洲，占 27%，世界其他地区占 15%，北美占 7%。
分析师尼尔·贝弗里奇（Neil Beveridge）写道：“世界其他地区和欧洲是电动汽车需求增长最快的地区，而美国则显示出稳定的迹象（同比-4%）。”
他补充说，尽管 Bernstein 指出该市场已从 1 月份的低点连续五个月增长，但 6 月份美国销量下降至 136,000 辆。
中国销量环比增长 6%，达到 102 万辆，但由于补贴减少，同比下降 11%。欧洲销量增长 34%，达到 539,000 辆，而世界其他地区的销量翻了一番，达到 288,000 辆。
伯恩斯坦表示，纯电动汽车销量依然强劲，而混合动力汽车销量却在走弱，纯电动汽车销量增长了 20%，达到 142 万辆，而插电式混合动力汽车销量则下降了 12%。
比亚迪以 28.3 万辆的销量领先，尽管下降了 25%，其次是特斯拉，销量为 20.8 万辆，增长 19%。
该公司表示，随着汽车制造商选择更大的电池组，电池需求继续超过汽车销量，锂离子电池需求增长 22% 至 112 GWh。 CATL今年迄今的市场份额已从2025年的36%攀升至39%。
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