与首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最初的预测相比，特斯拉公司的 Cybertruck 表现明显不佳。最近的季度业绩显示惨淡的数字，对于该公司外观独特的电动皮卡车来说，情况可能会变得更糟。
特斯拉取消 Cybertruck 订单
多年来，Cybertruck 只供美国居民使用。其他市场想要电动卡车的消费者必须排队等待最终在更多国际地区推出。
澳大利亚和新西兰兴奋的预订者最近的希望破灭了。
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据 Electrek 报道，该电动汽车公司已取消在这两个国家销售车辆，并发送电子邮件让预订者知道他们将获得退款。
早在2019年，该国居民就可以用150澳元预订一辆Cybertruck。
据报道，一封电子邮件中写道：“经过仔细考虑，为澳大利亚和新西兰生产 Cybertruck 的计划已停止。因此，我们无法满足您的预订，预订将被取消。”
除了退还所有付款外，这些国家/地区的预订持有者如果购买新的 Model Y 或 Model 3，还可获得一年免费的 FSD 订阅。
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赛博卡车的下一步是什么？
特斯拉在公布第三季度财务业绩的第二天，向澳大利亚和新西兰的居民发送了电子邮件。虽然这个时机可能是巧合，但它也引出了一个问题：这样做是否是为了试图掩盖这一消息。
到 2026 年，澳大利亚将成为特斯拉汽车的强劲市场，但这些汽车是中国制造的，而且运输速度比德克萨斯州的 Cybertruck 还要快。
特斯拉德克萨斯州的超级工厂是目前唯一生产赛博卡车的地方，而且数量正在减少。
Benzinga 最近透露，第三季度交付数据显示，第三季度 Cybertruck 销量最多可能为 8,295 辆，这个数字更有可能在 8,000 辆以下。
该车每年交付 28,000 至 32,000 辆 Cybertruck，但并未达到马斯克最初的目标。该车辆还占用了德克萨斯州工厂的空间。
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特斯拉已经结束了 Model S 和 Model X 的生产，以释放 Optimus Bot 和 Cybertruck 的产能。
德克萨斯州目前被列为每年生产 125,000 辆 Cybertruck 以及 Model Y 和 Cybercab 车辆的能力。该工厂也被列为正在建设中，用于生产 Optimus。
对于特斯拉来说，鉴于需求低迷且无法使其具有足够的成本效益以扩展到国际市场，结束 Cybertruck 的生产可能是有意义的。