2026 年 8 月 17 日，法拉利 N.V.（纽约证券交易所股票代码：RACE）的首款全电动汽车 Luce 的定制版在蒙特利汽车周慈善拍卖会上以 4000 万美元的价格售出，创下了新车拍卖的世界纪录。当卢斯五月份首次亮相时，核心粉丝并不太兴奋。

为什么这很重要

法拉利刚刚证明，最富有的收藏家愿意为一辆一次性电动汽车支付创纪录的价格，尽管这款车的主流推出受到了严厉批评。这就提出了一个真正的问题：这次拍卖是否表明法拉利成功赢得了其最忠实的客户，或者亿万富翁的出价是否表明了对 Luce 的真实需求？

创纪录的 4000 万美元销售证明了法拉利的实力，但大众电动汽车需求尚未得到证实

买家赫伯特·沃特海姆 (Herbert Wertheim) 是一位验光师，也是法拉利的长期收藏家，他以 4000 万美元的价格购买了“Chassis 0”，这超过了他去年为一次性 Daytona SP3 支付的 2600 万美元。这是一个标志，尽管设计存在争议，但同样的超级富有收藏家仍在不断创造新纪录。法拉利 N.V.（纽约证券交易所股票代码：RACE）上个月在超出华尔街第二季度预期后上调了 2026 年业绩指引，理由是个性化需求强于预期。

卢斯五月的揭幕引发了真正的强烈反对。分析师将其归咎于“设计仇恨”，并指出法拉利公司（纽约证券交易所代码：RACE）的股价在发布前就已经大幅上涨，这是典型的谣言买入模式。该车的零售价约为 640,000 美元，这次拍卖并未透露实际订单量，因为法拉利仅表示对需求“非常满意”，但未透露实际数字。

大众市场销量与定制豪华车：特斯拉和法拉利的不同电动汽车策略

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）仍然是销量占主导地位、最受认可的电动汽车品牌。竞争对手的超小众、小批量电动汽车的拍卖记录并不能改变特斯拉的大众市场规模或其更广泛的软件和充电生态系统。

Ferrari N.V.（纽约证券交易所股票代码：RACE）的策略是：小批量、高度个性化的电动汽车在收藏家中创下创纪录的价格。然而，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）在一个对价格更加敏感的领域进行竞争，它不能像传统豪华品牌那样依靠稀缺性或定制来支持需求。

Insider Monkey 的对冲基金数据

截至 2026 年第一季度，法拉利 N.V.（纽约证券交易所股票代码：RACE）由 43 家对冲基金持有，低于 44 家。特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）由 123 家对冲基金持有，低于 137 家。相比之下，福特由 50 家对冲基金持有，通用汽车为 77 家。

结论

一位收藏家的 4000 万美元出价真实证明了法拉利在市场顶级的品牌影响力。但它几乎没有说明普通富裕买家是否真的想要一辆电动法拉利。

总体而言，对冲基金青睐特斯拉而非法拉利。

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