8 月 24 日，Citizens 分析师安德鲁·布恩 (Andrew Boone) 重申了特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 的市场表现评级和优步科技公司 (NYSE: UBER) 的市场表现优于市场评级，目标价为 100 美元。评级重申之前有消息称，州监管机构已向特斯拉、Uber 子公司 Aviari Services 和 Waymo 授予在该州运营机器人出租车服务的许可。
此外，优步还通过其在萨格勒布的应用程序推出了其首个欧洲自动驾驶出租车服务。联合自动驾驶公司小马智行和当地车队运营商凡尔纳，小马智行将提供自动驾驶系统，而凡尔纳将拥有并运营车队。
新闻动态
内华达州交通管理局 (NTA) 已授权这三家科技公司在内华达州作为自动驾驶汽车网络公司运营。根据批准，每家公司将在克拉克县内提供全自动驾驶车辆的付费客运服务。这取决于运行设计领域和管理局批准的其他条件。
客车仪表板内自动驾驶硬件单元的特写。
该机构已允许特斯拉在颁发许可证后的前 12 个月内拥有最多 5,000 辆全自动驾驶汽车，而 Waymo 和 Uber 分别获授权在各自的前 12 个月内拥有最多 1,000 辆全自动驾驶汽车。
虽然这对这些公司来说是个好消息，但出租车和出租车运营商却对此予以抵制。他们警告说，机场和交通繁忙的拉斯维加斯大道之间的“金三角”存在过度饱和和拥堵的危险。这意味着特斯拉和其他公司仍必须向克拉克县和其他地区的监管机构、地方官员和竞争对手证明，他们的车辆可以在没有任何人坐在驾驶座上的情况下安全运行。
特斯拉的牛市和熊市案例
特斯拉获得内华达州机器人出租车的批准，激发了人们对商业网约出租车规模扩张的乐观情绪，使该公司能够在选择扩张时进行扩张。
然而，投资者应该知道，5,000辆汽车的批准只是一个上限，而不是一个预测。据 Cybercab 首席工程师称，该公司预计年内部署约 2,500 辆。
据 TechCrunch 报道，这位工程师表示：“5,000 一直是我们的上限。”
这是一个有意义的差距，而且投资者似乎还不相信部署速度会赶上部署上限。
Uber 的牛市和熊市案例
Uber 的运作方式与 Tesla 不同，它本身并不开发机器人出租车。由于它不需要自行开发技术，只需聚合合作伙伴的供应，因此可以分散任何单一提供商的风险。它还支持了 Citizens 的预期，即 Uber 平台上的自动驾驶汽车商业供应将在 2026 年第四季度至 2027 年大幅增加。分析师安德鲁·布恩 (Andrew Boone) 还指出，Uber 的合作伙伴正在继续取得进展。
优步的悲观理由是，该公司在萨格勒布推出的首个欧洲自动驾驶出租车服务萨格勒布仍然需要一名持有执照的安全操作员来驾驶。这意味着 Uber Zagreb 服务的完全自主版本故事尚未正式开始。
对冲基金分析
Insider Monkey 的数据库显示，对冲基金从 2026 年第一季度的 123 家小幅下降到第二季度的 116 家。对于 Uber 来说，对冲基金的持有量更加强劲，第二季度持有 151 个头寸。然而，该股上季度也损失了两个对冲基金头寸。
特斯拉的交易估值很高，假设该公司可以将其机器人出租车车队转变为自动驾驶网约车网络。投资者对该公司的定价就像是一家高增长的科技和人工智能公司，而不是一家传统的汽车制造商。
与此同时，优步的交易价格存在折扣，因为其市盈率低于更广泛的运输行业和同行的平均水平。
总体而言，内华达州的批准使机器人出租车的论文更加可信。然而，由于授权的机队规模只是上限，投资者尚未看到这两家公司将填补多少数量。
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