联邦快递货运 (FDXF +16.15%) 是包裹巨头联邦快递 (FDX +3.12%) 于 6 月份分拆出来的卡车运输业务，昨晚公布了其作为独立公司的首份财报——这些数字像货运列车一样冲击着华尔街。
截至下午 1 点 10 分，这家零担货轮的股价飙升 14.9%。等。
联邦快递货运四个月收益
联邦快递货运有什么大惊小怪的？您可能会惊讶地发现，这个消息并不像股价反应所暗示的那样客观地好：
联邦快递货运公司“截至 2026 年 9 月 30 日的四个月过渡期”的销售额增长了 9%，达到 33 亿美元，管理层称其业绩“稳健”，而营业利润同比下降 6%，营业利润率缩水 190 个基点，摊薄每股收益同比下降 43% 至 1.54 美元。
日均发货量下降超过 1%，联邦快递货运业务能够保持收入增长的主要原因似乎是每批货量增长了 10%。 （换句话说，联邦快递货运提高了价格——主要是为了跟上燃料成本上涨的步伐。）
FDXF - 联邦快递货运控股公司
纽约证券交易所 · 截至 2026 年 10 月 30 日美国东部时间下午 2:11
联邦快递货运股票的下一步是什么
让我担心的一件事是，随着收入增加但利润下降，联邦快递货运似乎没有将其价格提高到足以完全抵消更高的燃料成本。然而，管理层似乎并不关心，并表示“随着 2027 年的临近，他们对基础业务仍然充满信心”。
与此同时，管理层预计 2026 年最后一个季度的收入将超过 23 亿美元，同比增长 12.5%，但利润将降至每股 0.20 美元左右。然而，这个数字并未计算“退休计划会计调整”或“与分拆相关的成本”。
由于联邦快递货运业务仍处于不断变化之中，因此很难确定该股是否被高估或低估。考虑到不确定性，我最好的建议是等事情稳定下来后再决定是否买入——尤其是现在该股今天突然贵了 15%！