要点

自5月中旬以来，市场横盘整理，寻找机会并不是一件容易的事。但寻找价值的投资者可以转向超卖股票来寻找潜在的切入点。确定这一点的一个流行指标是相对强弱指数（RSI），这是一种动量指标，表明股票何时被高估、低估或合理估值。

根据 RSI，股票的得分从 0 到 100。读数超过 70 被认为是超买，可能会出现看跌价格反转。相反，读数低于 30 的股票被视为超卖，可能会出现看涨的价格反转。

以下两家公司（均为“七雄”股票）的 RSI 读数最近从超卖区域反弹，使其成为投资者在日益复杂的市场格局中寻求价值机会的主要观察名单候选者。

尽管面临法律挑战，Meta 仍致力于盈利增长

Meta Platforms 纳斯达克：META 目前的 RSI 得分为 48，比 7 月 30 日的 31 略有改善，但仍属于自 7 月 15 日以来更广泛的下跌趋势的一部分，当时其 RSI 为 66，正在推动超买区域。

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恰逢 7 月 15 日 RSI 达到峰值，META 股价下跌了约 10%，导致该股较 1 月 29 日创下的今年迄今高点下跌了 20%。

该股今年表现不佳的部分原因是一个熟悉的故事：人工智能基础设施的天价资本支出让投资者感到不安。

Meta 7 月 29 日公布的第二季度业绩使情况更加复杂，当时该公司公布了 15 个季度以来首次低于预期的每股收益 (EPS)。

但每股收益未达标并不是什么大问题。 608 亿美元的收入超出了分析师 602.2 亿美元的预期，但更重要的是，该季度数字同比增长 28%。

与此同时，该公司的人工智能投资开始获得回报。 Meta 强调了其 LLM 支持的推荐所带来的收益，包括 Facebook 广告转化率增加了 15.7%，以及 Instagram 参与度的持续增长。超过 900 万家小型企业现在至少使用一种人工智能创意工具，而 Advantage+ 产品的年收入运行率超过 750 亿美元。

这家马克·扎克伯格领导的公司确实警告称，第二季度 24 亿美元的法律费用（其中大部分与针对青少年社交媒体成瘾案件的持续法律诉讼有关）可能会继续带来阻力，而第三季度 610 亿美元至 640 亿美元的收入指引表明，增长比第二季度更为温和。

但这不应掩盖其他指标的优势。例如，自 2025 年第三季度以来，投资资本增长每个季度都有所改善，从 28.55% 上升到第二季度的 44.17%。 Meta 的历史市盈率 (P/E) 为 22，远期市盈率为 20，预计明年的盈利将增长近 21%，从每股 28.50 美元增至 34.47 美元。该股目前获得共识“适度买入”评级，以及意味着近 32% 上涨空间的 12 个月平均目标价。

投资者寻求特斯拉盈利的一致性

7 月 29 日，特斯拉纳斯达克的 RSI 读数为 25。一周前，这家电动汽车制造商公布了第二季度业绩，其中每股收益为 33 美分，低于分析师预期的 50 美分；营收为 282.4 亿美元，高于市场普遍预期的 264.2 亿美元。

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但与 Meta 一样，每股收益未达标成为头条新闻。在 7 月 29 日与 RSI 一起触底之前，该股下跌了 20% 以上。此后，该股已回升近 10%，但年初至今的跌幅为 25%。

然而，RSI 继续改善，目前已升至 47，接近 50，这是中性区域。特斯拉目前获得了一致的持有评级，但分析师的平均 12 个月目标价格反映了牛市情况，该目标表明还有约 18% 的上涨空间。

这种脱节可以用华尔街对这只股票的截然不同的看法来解释。

目前关注 TSLA 的 45 名分析师中，只有 4 名分析师给予该股“卖出”评级，19 名分析师给予“持有”评级，22 名分析师给予“买入”评级。

特斯拉的盈利并没有帮助其解决问题。该股的贝塔系数为 1.83，其波动性几乎是大盘的两倍，而且其最新的每股收益低于预期是过去九个季度中的第五次。此外，每股收益同比增长也十分明显。在过去的三个季度中，该指标从 2025 年第四季度的近 -61% 上升到第一季度的 8.33%，再到第二季度的 -3.03%。

股东仍在为这些不可预测的收益支付溢价。特斯拉的远期市盈率为惊人的 384 倍，是标准普尔 500 指数中最高的，这意味着投资者为这家埃隆·马斯克领导的大型公司每产生 1 美元的盈利支付 384 美元。

随着电动汽车在美国的普及逐渐停止，并且该公司继续努力推出 Robotaxi，季度净利润已从 2023 年第四季度的 79 亿美元下降到第二季度的 11 亿美元，下降了约 86%。

尽管如此，特斯拉明年的盈利预计仍将增长近 57%，从每股 88 美分增至每股 1.38 美元。

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杰西卡·米塔切克

总编辑兼特约作者

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