Cathie Wood 的投资公司 Ark Invest 近十年来一直在买卖特斯拉 (TSLA -5.92%) 股票。然而事实证明，该公司如果不出售其头寸可能会更好。
例如，2016 年，Ark Invest 以每股约 13 美元的价格收购了特斯拉的第一笔股份。 2017 年，该公司每个季度都会以每股 17 至 22 美元的价格购买该股票。 2018年前三季度，收购持续进行，每股价格在20美元至22美元之间。
然而，在 2018 年第四季度，Ark Invest 以每股约 21.5 美元的价格抛售了 500 万股特斯拉股票，几乎将其持股减少了一半。目前特斯拉股价接近每股 400 美元，在公司发展历程的早期就大幅削减特斯拉股份显然是一个错误。
在接下来的几年里，伍德授权对特斯拉股票进行多次额外收购和处置。一些交易得到了回报。其他人则表示遗憾。尽管如此，伍德比大多数投资者或分析师更早地清楚地了解了电动汽车 (EV) 公司的增长潜力。
现在，伍德正在购买更多特斯拉股票。在该公司发布上一季度报告后，Ark Invest斥资5000万美元买入特斯拉股票，增持16万股。
即使特斯拉的市值达到 1.2 万亿美元，伍德仍然非常看好特斯拉。投资者应该问自己为什么。
纳斯达克：特斯拉
这就是为什么凯西·伍德仍然是特斯拉的主要看涨者
特斯拉今天的估值显然并不取决于该公司作为汽车制造商的竞争能力。特斯拉的电动汽车销量在 2024 年和 2025 年均出现下降。截至目前，2026 年销量已趋于稳定，但增长率仍可能远低于该公司前几年取得的成绩。
尽管电动汽车销售陷入困境，特斯拉的股价仍是销售额的 12 倍。这比 Rivian (RIVN -1.07%) 和 Lucid Group (LCID +1.74%) 等其他电动汽车股票，以及福特 (F +1.46%) 和通用汽车 (GM +0.83%) 等传统汽车制造商有很大溢价。这种溢价很大程度上与机会相关，虽然与电动汽车制造相关，但具有完全不同的经济效益。其中最大的机会是机器人出租车市场，Cathie Wood 预测，从长远来看，该市场将发展成为全球价值高达 10 万亿美元的行业。
伍德去年 3 月对投资者表示：“我们认为，从几乎无到有，为全球的整个自动驾驶出租车机会筹集 8 万亿至 10 万亿美元是可能的。” “这就是人工智能导致这些事情发生的速度。”
伍德预计，到 2030 年，特斯拉的股价将达到 2600 美元，其中机器人出租车业务占该价值的 90%。简而言之，伍德的投资论不仅严重依赖于全球机器人出租车的采用，而且还依赖于特斯拉在新兴蛋糕中占据很大份额的能力。
很难说特斯拉不会在机器人出租车市场上积极竞争。该公司的垂直一体化程度是首屈一指的。 9 月 3 日，该公司宣布了一项重大的 Cybercab 活动，该活动透露将允许外部运营商购买 Cybercab 车队并将其作为机器人出租车网络进行运营，特斯拉将从每次乘车中抽取分成。特斯拉控制制造成本的能力应该使其能够比竞争对手更快地扩大规模。
机器人出租车市场是否会像伍德预期的那样增长是一个完全不同的问题。鉴于此类自动驾驶汽车的扩大使用需要多层监管部门的批准和消费者的高度认可，许多影响其发展轨迹的因素都超出了特斯拉的控制范围。但迟来已久的 Cybercab 最近的首次亮相甚至证明了伍德的长期特斯拉论点仍然完好无损，即使仍然存在大量执行风险。