埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉就英国的无人驾驶汽车法律发起攻击，称该法律将“扼杀创新”并导致英国落后于世界其他国家。

特斯拉在向英国交通部 (DfT) 提交的一份报告中警告称，这些规定“可能会削弱品牌信心并阻碍在英国的投资”。

这是特斯拉与政府之间的最新冲突。该汽车制造商此前曾批评官员淡化电动汽车法律的计划，而马斯克也经常批评英国，声称该国正在走向“内战”，并在移民问题上与工党发生冲突。

特斯拉的评论是对英国出台的法律的回应，该法律要求自称自动驾驶的车辆完全自主。

这家美国汽车制造商的“全自动驾驶系统”（FSD）尚未在英国获得批准。英国政府发布的一份影响评估称，如果特斯拉在英国引入该技术，则必须删除对“自动驾驶”的提及。

美国和一些欧洲国家的特斯拉汽车配备了 FSD 技术，该技术可以加速、转向、导航路口和自行停车，但需要驾驶员双手放在方向盘上进行监督。

特斯拉在回应政府关于自动驾驶汽车的咨询时表示：“强迫公司改变既定的品牌名称和术语可能会削弱品牌信心并阻碍在英国的投资。

“政府的草案[法定文书]一旦制定，将会迷惑消费者、扼杀创新并增加企业成本。”

它还警告称，该立法“可能会给消费者带来混乱”，并补充道：“禁止条款是一种不灵活的政策机制，有可能让英国在快节奏的行业中落后。”

另外，它警告说，这些法律将使其损失“数十亿美元”。

特斯拉并未被点名是该投诉的幕后黑手，但英国交通部表示，该投诉是由一家必须更改其品牌的公司提交的，并指出特斯拉是唯一一家此类公司。

DfT 的评估指出，民意调查表明人们普遍误解了 FSD 的能力。

根据益普索 (Ipsos) 的研究，三分之一的受访者认为该技术可以让驾驶员将双手从方向盘上移开，而 18% 的受访者表示这意味着他们可以在开车时看电视，15% 的 16 至 34 岁受访者认为该技术可以让他们睡觉或喝酒。

特斯拉表示，它在购买时向驾驶员解释了该技术的局限性。

该公司在英国为车主提供每月 99 英镑的 FSD 功能订阅，尽管这提供了该技术的基本版本，其许多完整功能尚未获得车辆认证机构的批准。

要求其停止使用“自动驾驶”一词的法律将于一月份生效。

自 2020 年以来，FSD 已向美国的特斯拉驾驶员开放，迄今为止，欧盟六个国家已批准该技术。在中国，该公司不得不将该技术重新命名为“特斯拉辅助驾驶”。

近几个月来，特斯拉一直在英国道路上测试该技术，记录了超过 50,000 英里的 FSD 测试，并使用数据收集车辆行驶了超过 180,000 英里。

据称，在欧洲各地进行的近一百万英里的测试实现了零碰撞。

马斯克押注自动驾驶技术将成为特斯拉财富的核心，因为电动汽车销量增长放缓，且该公司面临着来自中国竞争对手的激烈竞争。

FSD 已面临美国安全监管机构的多项调查，尽管特斯拉坚称事故发生率远低于人类驾驶时发生的事故。

英国正准备在未来几个月内允许自动驾驶出租车，尽管运营商批评制定法规方面进展缓慢。 Uber 和无人驾驶汽车公司 Wayve 已开始在伦敦提供自动驾驶服务，尽管他们需要一名安全驾驶员来驾驶。

英国交通部在评估中表示：“如果允许非自动驾驶车辆使用表明其自动驾驶的术语进行营销，这将破坏安全授权计划的完整性，并使一些公司获得相对于其他公司的不公平优势。”

英国交通部发言人表示：“道路安全是我们的首要任务，这些新规则将有助于确保制造商清楚车辆的自动驾驶能力。”