随着买家越来越优先考虑负担能力、燃油效率和实际驾驶需求，混合动力需求正在迅速重塑加州汽车市场。加州新车经销商协会最新发布的数据显示，第二季度该州登记的车辆中几乎有四分之一是混合动力汽车，较去年有所上升，轻松超过了电动汽车 17.8% 的份额。强劲的势头使得混合动力汽车自 2020 年以来首次超过加州的电动汽车年销量。加州被广泛视为更广泛的美国电动汽车市场的重要指标，因为它是美国最大的插电式汽车市场，并拥有广泛的充电网络。
不断变化的销售组合可能有利于拥有流行混合动力产品线的汽车制造商。丰田汽车公司 (NYSE:TM) 的凯美瑞和 RAV4 混合动力车在本季度跻身加州最畅销汽车之列，而本田汽车公司的 CR-V 也跻身该州最畅销汽车之列，随着越来越多的买家转向汽油发动机与电动机相结合的汽车，丰田汽车公司 ( NYSE:TM ) 可能会受益。较高的汽油价格也可能支撑需求，截至周二，伊朗战争将全国平均汽油价格推至每加仑 4.02 美元，加州平均价格升至每加仑 5.52 美元。加州新车经销商协会主席、史蒂文斯溪雪佛兰车主杰西·多桑杰 (Jessie Dosanjh) 表示，买家目前正在应对预算压力和个人驾驶要求，这导致许多人转向混合动力车。
尽管最新数据表明，在第一季度特别疲弱之后，需求可能开始稳定，但电动汽车仍然面临压力。最近一个季度，加州零排放汽车注册量较上年下降 8.2%，但电动汽车市场份额较第一季度略有改善。特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的 Model Y 是一款电动汽车，尽管人们普遍转向混合动力汽车，但仍保持了该州最畅销汽车的地位。加州州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 还宣布了一项与 13 家汽车制造商合作的计划，为首次零排放汽车购买者或承租人提供新电动汽车 3,500 美元的即时回扣和二手车 1,750 美元的即时回扣，这可能会在唐纳德·特朗普总统结束联邦税收抵免后提供额外支持。