在本文中，我们将意外定义为公司报告的收益或收入与华尔街的同比预期相反。
特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）第二季度盈利意外同比下降，而华尔街预计将出现增长。今年迄今为止，该股已下跌 30%。逢低买入时机？
令人惊讶的是：华尔街预计利润将攀升。事实并非如此。本季度营业利润率从一年前的 4.1% 下降至 1.41%。即使汽车已售完库存，自由现金流两年来首次出现负值。
看涨案例：特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）季度末现金为 435 亿美元，积压订单为 2023 年以来最大。过去 12 个月的收入首次超过 1000 亿美元。能源部门部署了 13.5 GWh 的存储，这是有记录以来第二好的季度。 Robotaxi 目前已在美国 7 个市场运营，服务利润率创下 14.1% 的历史新高。
悲观的情况是：2026 年资本支出指引将超过 250 亿美元，几乎是去年 85 亿美元的三倍，而特斯拉正在准备另外 300 亿美元的债务来弥补这一数字。汽车毛利率单季度从 19.2% 下滑至 16.3%。能源利润率下降幅度更大，从 39.5% 降至 20.4%。在海外，比亚迪的欧盟市场份额翻了一番，与特斯拉持平，而 Rivian 的 R2 正在蚕食美国市场份额，中国汽车制造商占据了主场。
该股的 PEG 比率为 4.72。远期市盈率高于 170 倍。
买还是卖？特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）正在向尚未证明自己的业务投入创纪录的资金，而其闻名的汽车业务却不断失去定价能力。如果你相信机器人出租车和擎天柱的故事，那么这看起来是一个廉价的入门。如果你需要盈利增长来证明价格合理，那么目前还没有这种情况。
通用汽车公司（纽约证券交易所股票代码：GM）最近发布了财报，其营收令华尔街感到惊讶。分析师此前预计会小幅下降。相反，通用汽车的收入增加了。但该股票适合投资者长期购买吗？我们来分析一下。
通用汽车公司（纽约证券交易所股票代码：GM）销售的汽车较少，但赚的钱却较多。美国销量下降了 4%，但收入却有所上升。该季度通用汽车汽车的平均售价约为 52,000 美元，这就是原因。带来惊喜的是更高的价格，而不是更多的销量。
乐观的情况是：卡车和 SUV 目前正在搭载通用汽车。该公司拥有超过 4% 的美国全尺寸皮卡市场份额。通用汽车的 OnStar 和 Super Cruise 也正在转变为真正的第二业务。递延收入同比增长约 50%，订户数量接近 1300 万，通用汽车预计到 2027 年将实现两位数增长。杰富瑞 (Jefferies) 在财报发布后将目标价提高至 99 美元，目前预计 2027 年每股收益将达到 16 美元。
悲观的情况是：尽管调整后收益大幅增长，但 GAAP 股东净利润同比下降 31%。自 2025 年底以来，该公司已收取约 110 亿美元的电动汽车相关费用。管理层表示，最糟糕的时期已经过去，但另一项意外费用将很快削弱这一水平。通用汽车在海外也节节败退。在中国和整个亚太地区的市场份额出现下滑，而中国汽车制造商不断抢占通用汽车无法完全保护的市场份额。
买还是卖？通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）在销售更少的汽车的同时赚更多的钱，其软件业务正在成为真正的第二利润来源。但公认会计原则收益仍然落后于大家引用的调整后数据，而且中国市场的出血速度仍然缓慢。对于能够以大幅折扣处理周期性、资本密集型股票交易的投资者来说，这看起来仍然像是买入。任何对汽车自行车或中国暴露感到不安的人可能想等待一个更清洁的季度。
虽然我们承认特斯拉和通用汽车作为投资的风险和潜力，但我们坚信，一些人工智能股票更有希望在更短的时间内提供更高的回报。如果您正在寻找比 TSLA 或通用汽车更有前途且具有 10,000% 上涨潜力的 AI 股票，请查看我们关于最便宜的 AI 股票的报告。