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亚马逊预计将第二季度收取的约 6 亿美元关税退款中的一部分返还给客户。
这家电子商务巨头没有具体说明可以退还的金额，但首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基表示，这 6 亿美元代表了亚马逊预计从美国海关收到的退款的“绝大部分”。
在周四的财报电话会议上，首席财务官表示，该公司确定了“有限的情况”，可以将特定的进口费用转嫁给客户。 “当我们收到这些退款时，我们将主动联系受影响的客户并自动向他们退款，”他补充道。相关报道 贸易 特朗普将伊朗推入针对贸易伙伴的俄罗斯制裁法案——但关税会持续下去吗？物流 UPS称中美航线已恢复增长
奥尔萨夫斯基表示，亚马逊并不是其市场上销售的大多数商品的进口商。许多第三方卖家的商品销量占亚马逊销量的 60% 以上，他们经常从海外进口商品，并已申请关税退款。
“供应商通常负责进口并支付相关关税，”奥尔萨夫斯基说。 “如果我们确实看到关税导致成本增加，我们很大程度上会吸收这些成本，而不是将其转嫁给客户。”
他说，亚马逊还通过在征税前提前订单和预先配置库存来避免关税成本。
今年早些时候最高法院裁定根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税非法后，亚马逊此前并未透露是否会偿还关税费用。
该公司目前正卷入消费者对其征收关税的集体诉讼，称消费者因支付关税夸大的价格而被欠款。该诉讼指控这家电子商务巨头试图“讨好”唐纳德·特朗普总统，后者于去年 4 月征收了许多 IEEPA 关税。特朗普今年早些时候表示，他将“记住”那些不寻求关税退款的公司。
顶级物流竞争对手 UPS 和 FedEx 已表示将退款近 60 亿美元，预计将返还给客户。沃尔玛、家得宝和好市多等零售巨头均已通过美国海关和边境保护局（CBP）申请退款。
关税退款的披露在很大程度上被这家科技巨头的第二季度收益报告所掩盖，该报告导致该公司股价在周五早盘交易中上涨了 15% 以上。
第二季度在线市场的净销售额增长 20%，达到 2006 亿美元，净利润飙升 245%，达到 626 亿美元，稀释后每股收益为 5.75 美元。净销售额的急剧增长归因于亚马逊年度会员日购物活动的转变，该活动从今年的 7 月移至 6 月。
强劲的盈利报告还掩盖了运输成本的大幅上涨，因为中东战争导致燃料成本飙升，卡车运输能力持续下降，导致卡车运输运费上涨。
亚马逊的全球运输成本已达到 279 亿美元，同比增长 19%，这是自 2023 年第一季度上涨 20% 以来的最高增幅。该公司的同比运输成本已连续五个季度上涨。
Olsavsky 表示：“排除较高的燃油和长途运输费率的影响，运输成本的增长速度低于全球单位的增长速度，其速度与上季度相对一致。”他指的是总单位的 17% 增长。 “在营业收入方面，这些较高成本的影响被我们于 4 月份实施的 FBA 燃油和物流附加费部分抵消。”
随着这些成本的上升，亚马逊的送货速度继续加快。今年前六个月，该公司当日或隔夜交付的物品数量比去年同期增加了 40% 以上。
这家大型科技公司的 30 分钟或更短的 Amazon Now 送货服务的销售额和出货量逐季增长了 80% 以上，服务的客户数量增加了 60% 以上。
在亚马逊庞大的物流网络中，该公司预计到 2026 年其机械臂数量将增加一倍以上，例如 Cardinal 和 Sparrow。
奥尔萨夫斯基还强调了整个网络在优化库存布局、缩短运输距离、减少每个包裹的接触次数和提高整合率方面取得的进展。
亚马逊股价上涨的最大推动力是其亚马逊网络服务（AWS）云计算部门，该部门的收入增长了 37％，达到 422 亿美元，这是自 2022 年第一季度以来的最快增长。
该公司表示，计划在人工智能基础设施上投入更多资金，将资本支出预测从之前约 2000 亿美元的指导上调至约 2200 亿美元。此次涨价是由于数据中心建设热潮导致计算机内存价格上涨的原因。
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