特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 Cyber​​cab 在德克萨斯州奥斯汀举行的发布会之前表示支持，该电动汽车制造商希望扩大其 Robotaxi 网络。

网络出租车风暴

周四凌晨，马斯克在 X 上发帖，对这一活动进行了宣传。 “一场网络出租车风暴，”他在帖子中说道。

— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2026 年 9 月 3 日

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在另一篇文章中，这位特斯拉首席执行官分享了一个表情包，展示了一场沙尘暴吞没了这座城市，其中沙尘暴是 Cyber​​cab，而这座城市是奥斯汀。

pic.twitter.com/37uaPmYBvg

马斯克吹捧运营效率

周二，用户 Nic Cruz Patane 在 X 上展示了 Alphabet Inc. 支持的 Waymo 第六代 Ojai 机器人出租车与吉利汽车控股有限公司旗下电动汽车品牌 Zeekr 制造的成本差异。

Patane 表示：“这就是价值 100 万美元的特斯拉 Cyber​​cab 与价值 100 万美元的第六代 Waymos 的对比。”他分享了一张几辆 Waymo 车辆与几辆 Tesla Cyber​​cab 的图片。

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该图片显示，根据摩根士丹利的数据，Waymo Robotaxi 的估计成本为每辆 125,000 美元，而根据 ARK Invest 的计算，一辆 Cyber​​cab 的成本为 18,000 美元。马斯克早些时候确认 Cyber​​cab 的零售价约为 30,000 美元。

这是价值 100 万美元的 Tesla Cyber​​cabs 与价值 100 万美元的 Gen 6 Waymos 的对比：pic.twitter.com/N4L2aygSq6

— 尼克·克鲁兹·帕塔内 (@niccruzpatane) 2026 年 9 月 1 日

马斯克回应了Patane的帖子。 “这甚至没有考虑 Cyber​​cab 的运营效率，”他说，但没有提供任何其他细节。

而这还没有考虑Cyber​​cab的运营效率

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作为参考，特斯拉工程副总裁 Lars Moravy 早些时候曾表示，Cyber​​cab 的能耗为 165 Wh/mi，配备 48 kWh 电池。

🔥 车辆工程副总裁 Lars Moravy 宣布 Tesla Cyber​​cab 是有史以来最高效的电动汽车，能耗等级为 165 Wh/mi（103 Wh/km） pic.twitter.com/aMUMhaZzV7

— 特斯拉通讯社 (@TeslaNewswire) 2026 年 5 月 21 日

罗斯·格伯支持 Cyber​​cab

格柏川崎 (Gerber Kawasaki) 的投资者罗斯·格柏 (Ross Gerber) 早些时候支持 Cyber​​cab 作为有史以来第一款“物理人工智能电动汽车”，并表示看到其推出效果将“非常有趣”。他还表示，Cyber​​cab 的一个优点是其有吸引力的设计，比 Waymo 车辆更好。