不是 Joby Aviation，也不是 Archer Aviation (ACHR -4.11%)，而是 Beta Technologies (BETA -2.53%) 作为第一家电动垂直起降 (eVTOL) 开发商，获得美国联邦航空管理局 (FAA) 授权，可以与潜在客户一起进行演示飞行。
这是一项巨大的成就。那么为什么我宁愿持有 Archer 股票呢？
Beta Technologies 取得了什么成就
Beta Technologies 是一家开发电动飞机的航空航天公司。与 Archer 和 Joby 一样，Beta 正在为商业客运服务打造 eVTOL。然而，与以电动空中出租车为核心的前两家公司不同，Beta 专注于其业务的非客运业务，例如运输货物和医疗用品。
Beta 还在美国各地建立了一个庞大的充电网络，Archer 等其他 eVTOL 公司可以使用该网络。
诚然，贝塔并没有像阿切尔和乔比那样受到那么多关注，但这种情况正在发生变化。 10 月 21 日，美国联邦航空局 (FAA) 宣布授予 Beta 首张用于市场调查的适航证书。有了这张证书，Beta 现在可以将潜在客户带入空中，即可能有兴趣购买 Beta 的 eVTOL 的公司代表。
该证书不允许 Beta 搭载付费乘客乘坐空中出租车（它仍然需要额外的证书才能做到这一点）。但它确实有可能向那些在没有第一手经验的情况下犹豫是否考虑其飞机的买家开放其业务。
为什么我现在宁愿拥有Archer
首先，我不想贬低贝塔的成就。获得这个证书对于这家公司来说是一个令人兴奋的发展，Archer 可能非常羡慕这一成就。事实上，2024 年 11 月，Archer 在 X 的商业化更新中明确列出了类似的内容作为其战略的第二步：“在我们的第一条空中出租车路线上，通过午夜载客进行试点市场调查旅行。”
不过，如果我今天必须在 Beta 和 Archer 之间做出选择，我会倾向于后者，主要是因为我认为 Archer 的商业模式让它有更多的方式直接从客运空中出租车服务的（最终）增长中获利。
ACHR - 阿彻航空
纽约证券交易所 · 截至 2026 年 10 月 30 日美国东部时间下午 5:00
其一，贝塔不想经营空中出租车业务。相反，它想通过销售飞机、电池、充电设备和推进系统来赚钱。虽然阿彻也想出售飞机，但其重点是建立客运服务。从长远来看，这可能会成为一个更大的机会。事实上，摩根士丹利分析师在 2021 年的一份报告中估计，到 2050 年，电动垂直起降飞机的客运市场可能会成为一个价值约 3.7 万亿美元的市场。这对 Archer 来说将是一个巨大的机会，即使需要几十年的时间才能实现。
公平地说，贝塔还可以通过销售专为客运服务设计的飞机来从这一数万亿美元的机会中受益。尽管如此，考虑到阿彻打算制造飞机并经营自己的空中出租车服务，我认为它有更多的方法来利用客运的增长。
但投资者没有理由只选择其中之一。 Beta 和 Archer 都可以在这个新兴行业取得成功。对于愿意承受风险的投资者来说，同时拥有两者可能是押注 eVTOL 未来的明智方式。我仍然更喜欢Archer，但我不会将Beta排除在外。