埃隆·马斯克 (Elon Musk) 对特斯拉公司于 2023 年发布的电动皮卡车 Cyber​​truck 制定了雄心勃勃的目标。三年后，这些目标已被粉碎，需求仍远低于雄心勃勃的目标。

售出了多少辆赛博卡车？

马斯克每年销售 25 万辆 Cyber​​truck 的目标尚未实现，而且除非价格发生巨大变化或需求突然出现，否则在车辆的使用寿命内似乎无法达到这一目标。而且，尽管特斯拉第三季度的交付量超过了分析师的预期，但 Cyber​​truck 的总交付量却远非令人兴奋。

特斯拉没有按单辆车公布销售数据，这使得每辆车的数据有些神秘。

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第三季度交付数据显示了 Model 3 和 Model Y 的总交付量，以及“其他车型”的总交付量。多年来，第二类一直是一个包罗万象的概念，涵盖非主要车型的车辆。特斯拉此前还发布了 Model S 和 Model X 的综合数据。

随着 Model S 和 Model X 的生产结束，特斯拉的其他车型现在是 Cyber​​truck、Semi 和 Cyber​​cab。据 Electrek 称，该类别还可能包括 S 和 X 的一些最新型号。特斯拉没有透露是否将 Cyber​​cab 计入交付量，因为它们仍然归该公司所有。

根据特斯拉的数据，该公司第三季度最多可售出 8,295 辆 Cyber​​truck。这是本季度其他模型下列出的总计。据 Electrek 称，这一数字同比下降 48%，是 2021 年第二季度以来其他类别的最低总数。

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Electrek 估计，特斯拉第三季度销售了 7,000 至 8,000 辆 Cyber​​truck，其中还包括数百辆 Model S/Model X 和数百辆 Tesla Semi。

这意味着年销售总量为 28,000 至 32,000 辆 Cyber​​truck。在该范围的高端，这将是马斯克 25 万辆年销量目标的 13% 左右。

特斯拉在第二季度的投资者演示中列出了该公司德克萨斯州工厂最多可生产 125,000 辆 Cyber​​truck 的总产能，总数远高于当前需求。

赛博卡车的下一步是什么？

自三年前开始向客户正式交付以来，Cyber​​truck 已经失去了大部分动力。今年早些时候降价后，需求才迅速增加。

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该车型即将面临来自福特汽车公司的竞争，预计明年将推出 Fathom 电动卡车。

福特此前终止了 F-150 Lightning EV 的生产，这款车的销量在 2025 年超过了 Cyber​​truck，但属于该汽车公司无利可图的电动汽车细分市场的一部分。

根据其网站，Fathom 的零售起价为 28,350 美元，比 Cyber​​truck 的起价 74,990 美元（截至 2026 年 8 月 10 日）便宜得多。

如果价格不发生任何变化，Cyber​​truck 目前的销售数据到 2027 年会变得更糟。