尽管特斯拉 TSLA 的大部分注意力都集中在机器人出租车和人工智能上，但该公司也在扩大其全球电动汽车 (EV) 足迹。据 Teslarati 报道，上周，特斯拉进入了两个新市场：欧洲的拉脱维亚和南美洲的乌拉圭。特斯拉的目标市场是电动汽车普及势头强劲、政府政策支持且可再生能源日益普及的国家。
在欧洲，特斯拉于 2025 年底建立特斯拉拉脱维亚 SIA 后，正在加强其在拉脱维亚的业务。该公司现已开始通过服务中心的广告角色为全面运营奠定基础。该公司已经确认了其第一个实体店：里加 Spice 购物中心的一家快闪店，将于 8 月 21 日开业。此举符合特斯拉在波罗的海地区的更广泛战略，该公司已通过服务中心和零售店逐步在该地区建立了影响力。
尽管拉脱维亚仍然是一个相对较小的汽车市场，但电动汽车的采用率一直在稳步增长。在政府激励措施和不断扩大的充电基础设施的支持下，去年纯电动汽车占新乘用车注册量的 7% 多一点。特斯拉的 Model 3 已经成为该国最受欢迎的电动汽车之一，这表明该品牌甚至在正式运营开始之前就已经享有很高的认可度。在拉脱维亚销售的车辆预计将主要由柏林或上海超级工厂供应。
该公司正式进入乌拉圭，成立当地子公司，认证多个版本的 Model 3 和 Model Y。此次上市使乌拉圭成为特斯拉继智利和哥伦比亚之后在南美洲的第三个正式市场。
乌拉圭为电动汽车的采用提供了有利的条件。得益于税收优惠、燃料成本上涨以及几乎完全由可再生能源供电的电网，纯电动汽车占近期汽车销量的五分之一以上。虽然数百辆特斯拉已经通过非官方进口抵达中国，但直接运营现在将为客户提供官方保修、售后服务和制造商支持。预计车辆将从上海超级工厂进口，而特斯拉还计划在中国现有充电基础设施的基础上扩大其超级充电站网络。
这对投资者意味着什么
这两个市场都不会单独影响特斯拉的全球交付量。乌拉圭整个市场每年注册的新车数量不到 50,000 辆，拉脱维亚的市场同样很小。这里的重要性不在于数量，而在于策略。在联邦电动汽车税收抵免到期后美国需求依然疲软的情况下，尽管欧洲和中国近几个月来都强劲反弹，但随着电动汽车采用率的不断上升，特斯拉正在向较小的市场扩张，从而创造了新的增长机会。
对于投资者来说，双大陆扩张凸显了特斯拉在继续扩大其潜在市场的同时强化其全球品牌，即使这些特定的进入本身不太可能带来推动作用。
比亚迪与理想汽车的扩张努力
中国竞争对手比亚迪有限公司一直在欧洲、东南亚、拉丁美洲和中东地区迅速扩大其国际影响力。比亚迪正在匈牙利、巴西和泰国等市场建立新的制造工厂，同时投资本地化生产、充电基础设施和先进的电动汽车技术，以加强其海外业务。
中国电动汽车制造商理想汽车也在加大其国际野心。继2025年进入中亚、高加索、北非等市场后，理想汽车2026年将加速海外布局，计划于2026年第三季度推出旗舰理想L9国际版，瞄准中亚、中东等市场，并针对区域市场进行本土化特色设计。
特斯拉的价格表现、估值和预测
今年迄今为止，特斯拉的表现逊于行业。
从估值角度来看，特斯拉似乎被严重高估。
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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。
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