虽然人们期待已久的特斯拉 (TSLA) Roadster 的重大发布因天气原因而被推迟到 10 月 15 日，这可能会让特斯拉的铁杆看涨者感到难过，但他们应该很快就能克服这一点。

凭借强劲的新数据，特斯拉的增长看起来令人印象深刻。

“特斯拉每月可以从其自动驾驶卡车软件中获得约 12-18,000 美元的收入（每英里订阅费 0.85-18,000 美元 x 每月行驶 18,000 英里）。相比之下，如今消费类车辆的全自动驾驶约为 100 美元/月。如果特斯拉到 2040 年在路上行驶的半卡车数量达到 82,000 辆（占自动驾驶市场的 13.5%），这将意味着 170 亿美元的软件收入和约 75 亿美元的软件收入。增量息税前利润（比我们的基本情况上涨 10%），”摩根士丹利分析师 Andrew Percoco 在一份新报告中计算道。

Percoco 补充道，“请注意，这不包括车辆的预售或特斯拉充电的增量收入。回想一下，特斯拉最初制定了每年 50,000 辆 Semi 卡车的制造目标，因此我们认为，假设未来 15 年总共部署 8 万辆是一个保守的起点。”

特斯拉拖延已久的 Semi 终于在过去五天里实现了一个重要里程碑：该公司在内华达州斯帕克斯开设了专门工厂，并开始向客户交付。

特斯拉表示，该工厂的设计最终年产量为 50,000 辆 Semi。该卡车声称续航里程为 325 英里，长续航版本为 500 英里。

早期客户包括百事可乐 (PEP)、DHL 和美国食品 (USFD)，而托运人联盟新宣布的 2,500 辆卡车订单进一步增加了潜在需求。

Percoco 表示：“我们认为 Semi 是特斯拉扩大其自动驾驶能力的一条未被充分重视的途径，其令人印象深刻的单位经济效益支持强劲的需求前景。”

（特斯拉）

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