埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 SpaceX 的第一次财报电话会议上对公司的业务和未来前景做出了一些超乎寻常的阐述，而他的高管同事们则不断努力让他的想法更贴近现实——这为他的火箭发射、计算租赁、卫星电信公司上市后的未来提供了暗示。
周二举行的电话会议是马斯克多年来连续做出的令人震惊的承诺，他的高管们必须做出更容易被投资大众接受的承诺——就像在特斯拉一样，TechCrunch 最近的一项分析显示，这位世界首富越来越关注未来话题，而他的同事则花时间谈论销售汽车的实际业务。
让我们从马斯克在电话会议中提出的最大想法之一开始：他预计 SpaceX 的 Starlink 服务将在“不到 10 年的时间”内“提供全球大部分互联网服务”。马斯克发表此番言论的背景是，SpaceX 正准备发射首批“V3”版本的星链卫星，该卫星的带宽比之前的版本高得多。
他是这样说的：
人们很难理解这一点，但是，在某个时候，星链将提供世界上大部分互联网的服务，这并不是不可能的，至少在我们被允许运营的国家，也就是绝大多数国家。所以，你知道，记住这一点很重要，而且它并不是无限的未来。你知道，这还不到10年。
与首席运营官 Gwynne Shotwell 几分钟后所说的进行对比，我强调的是：
我们能够通过 V3 卫星向星链星座添加大量容量，这将使我们能够继续提供更好的服务——这已经相当不错了——但同时要为世界各地越来越多的客户提供服务。事实上，在未来几年，我们预计星链将占全球互联网流量的很大一部分，埃隆也谈到了这一点。
尽管它显然仍然雄心勃勃，但这是一个经过更多法律论证的主张。
但这并不是马斯克乐观地出现分歧的唯一例子。 SpaceX 首席财务官布雷特·约翰森 (Bret Johnsen) 有一次向投资者提出了电话会议上讨论的为数不多的新财务目标之一。约翰森强调了 SpaceX 相对较新的业务，即向其他人工智能公司出租计算能力，这帮助该公司快速产生了数十亿美元的新鲜现金。
我将再次强调约翰逊在准备好的讲话中做出的重大承诺，并注意他的措辞是多么谨慎。这是他提出的一个非常谨慎且非常具体的主张。这显然是为了让投资者兴奋，同时也为公司留出空间，以避免在未能达到预期时面临法律风险：
展望未来，我们继续看到我们所有三个业务领域的强劲需求，特别是在我们的云服务安排方面。我们签署的每一项协议都带来越来越有利的经济效益，正如埃隆提到的，我们预计计算市场的供需不平衡现象将持续下去。当前的经济状况已经转化为我们新的计算资本部署不到一年的回报。例如，在第三季度的前几周，我们已经在六个月内额外签订了 67 亿美元的云服务收入合同，该收入从今年 10 月开始不断增加。我们相信，根据我们今年 12 月份的预期收入，包括 Cursor 的贡献在内，这将使我们在今年年底前达到 1000 亿美元的 ARR（或年化收入运行率）。
20 分钟后，马斯克推翻了这份精心构建的声明，然后立即夸大了它：
需要明确的是，12 月份 1000 亿美元的 ARR 并不是一个问号。这就是……这就是如果我们基本上什么都不做的话我们会实现的目标。所以，你知道，我认为它可能比这个更高。它可能会比这个更高。
马斯克还在电话会议上重申了另一项有关总体收入的重大预测，进一步提高了 SpaceX 两个月前在 IPO 文件中提出的目标：
也许还值得一提的是，我们对达到万亿美元收入（不是ARR，而是收入）的内部预测已经从 2031 年上调至 2030 年。因此，在 IPO 之前，我们的财务预测是在 2031 年达到万亿美元收入。我们现在预计会在 2030 年实现这一目标。而且在 2029 年实现这一目标的可能性不为零。
在整个通话过程中，这种模式不断重复。 SpaceX 正在为 NASA 的阿耳忒弥斯登月任务开发使用 Starship 的“载人着陆系统”，股东询问其进展情况，这促使马斯克几乎声称原型火箭将在明年年底前准备好载人飞行。他后来表示，到明年这个时候，SpaceX 将每天发射一次星舰火箭，或者“可能更多”。
肖特韦尔立即在马斯克关于载人飞行的评论后澄清，SpaceX 仍然专注于 NASA 规定的里程碑，并提出了一个更模糊（但仍然雄心勃勃）的目标（再次强调我的），即“我们希望在 2028 年将靴子放在地面上，靴子放在月球上。”
除非 SpaceX 能够证明 Starship 能够无故障飞行，并且最重要的是完全可重复使用，否则这一切都不会发生。使其可重复使用的一个重要部分是隔热罩，它可以防止星舰上层在重新进入地球大气层时爆炸。该公司在最近的星舰试飞中看到了改进的隔热罩的最佳结果，该星舰上个月在印度洋坠落，但仍然完好无损。但在火箭级恢复之前，马斯克周二就表示，他“认为隔热罩问题现在已经解决”。
马斯克对 SpaceX 做出了许多从未实现的疯狂承诺，例如他在 2016 年表示，他将在六年内将人类送上火星。现在的不同之处在于，SpaceX 是一家上市公司，如果该公司及其高管做出明知无法兑现的承诺，表面上会受到监管和罚款。
当然，美国证券交易委员会已经大幅缩减了对企业的执法力度，尤其是针对上市公司的执法力度。司法部也在做同样的事情。如果 SpaceX 不能兑现马斯克的承诺，投资者甚至在民事法庭上也无能为力——因为该公司通过在德克萨斯州注册成立，几乎已经避免了此类诉讼。