福特汽车公司 (F +1.55%) 公布的今年第三季度盈利结果强于预期，并小幅上调了全年指引。
10 月 28 日，也就是公布财报的当天，该股上涨了约 2%，但今年仍明显落后于大盘。
这家汽车巨头公布的营业利润为 27 亿美元，比华尔街普遍预期高出 3 亿美元，而总收入为 495 亿美元，比预期高出 12 亿美元。
继第二季度上调全年调整后息税前利润 (EBIT) 指引后，福特再次小幅上调全年 EBIT 指引至 105 亿美元至 110 亿美元区间。此前，该范围为 100 亿至 110 亿美元。
福特如何看待好于预期的业绩？
商品成本上升并继续调整电动汽车业务规模
福特较为传统的汽车业务产生了近 14 亿美元的息税前利润，同比下降约 10%。
与此同时，该公司的电动汽车部门产生了超过10亿美元的息税前利润损失，较去年同期有了大幅改善。福特商用车业务的息税前利润约为 16.7 亿美元，同比下降。
虽然该股在收益报告发布后上涨，但如果不是出于对商品、物流和内存成本上涨的担忧，该股可能会进一步上涨。
在公司财报电话会议上，福特首席财务官雪莉·豪斯 (Sherry House) 表示，由于投入成本压力，大宗商品的逆风目前已同比接近 25 亿美元，而高油价影响了公司的货运和能源成本。
F - 福特汽车公司
纽约证券交易所 · 截至 2026 年 10 月 29 日上午 10:08（美国东部时间）
此外，福特预计这些不利因素以及更高的内存和物流成本将在 2027 年带来 20 亿美元的不利影响。该公司预计 2027 年的盈利将与今年大致持平。
福特还继续在调整其电动汽车业务规模方面取得进展。 2025年底，该公司宣布将缩减亏损的电动汽车业务，专注于混合动力和更实惠的电动汽车。由于这一决定，福特公司损失了 195 亿美元。
尽管福特报告收入同比下降 31%，但第三季度电动汽车业务的亏损收窄。
豪斯在财报电话会议上表示，该公司的电动汽车业务目标是到 2029 年实现盈亏平衡，不过她预计这一目标不会线性实现，因为 2027 年的费用将增加，2028 年上半年将出现“盈利能力的阶跃函数变化”。
该股票是否值得买入
财报公布后，高盛分析师 Mark Delaney 将其目标股价下调 2 美元至每股 12 美元，并维持该股的中性评级，主要是由于预计 2027 年大宗商品、物流和内存成本将会上涨。
福特的主要吸引力之一是该公司近 12 个月的股息率约为 5%。
今年前九个月，福特已产生近 57 亿美元的调整后自由现金流，同时支付约 24 亿美元的股息。
自大衰退以来，该公司不得不多次削减股息。目前股息看起来很安全，但从运营角度来看，该公司仍在进行中，因此我目前对该股总体持中立态度。