如果您关注全球汽车行业或特斯拉 (TSLA +0.56%)，您可能会知道这家电动汽车 (EV) 制造商在中国面临着很大的问题。公平地说，中国的所有汽车制造商，无论是国内还是国外的，都面临着中国经济的不确定性和残酷的电动汽车价格战全面挤压利润的问题。为了解决这个问题，特斯拉选择将车辆从上海工厂运送到亚洲利润更高的目的地。

特斯拉将目光投向了越南，这是一个快速增长的经济体，去年电动汽车销量增加了一倍多。但特斯拉将面临一家拥有92%国内市场份额的本土巨头。当然，特斯拉至少拥有一项优势，不仅可以帮助其提高全球销量，还可以提高利润率。

出口拯救世界！

只要看看特斯拉在中国的国内销量和出口情况就可以看出这一趋势：2026年前8个月，特斯拉在中国的销量略高于31.6万辆，比上年下降12%。另一方面，特斯拉同期出口量增长了 115%，达到 331,000 辆。

考虑到目前出口销售通常比中国国内销售更有利可图，这是一个谨慎的举动。现在，特斯拉已开始将中国生产的产品出口到越南，越南去年成为东南亚最大的电动汽车市场，电动汽车占该地区新车销量的40%。第二季度，越南电动汽车销量同比增长近 90%。

但阻碍特斯拉其他合理战略的是 VinFast Auto（纳斯达克股票代码：VFS），该公司再次占据了越南电动汽车市场 92% 的份额。

BMI 高级汽车分析师 Koketso Tsoai 告诉 CNBC：“特斯拉在越南很难与 VinFast 竞争，因为 VinFast 的优势远远超出了产品可用性。”

纳斯达克：特斯拉

只有经验丰富的汽车行业投资者才会听说过 VinFast，特别是考虑到该公司进入美国市场的惨败，其特点是持续的质量问题、从直接面向消费者销售向经销商网络的转变，以及只有两款车的超薄产品线。

尽管它在美国市场遭遇失败，但在 VinFast 的主场却是一场完全不同的游戏。然而，特斯拉确实有一些优势。 VinFast 无法在其全球品牌形象或先进技术和软件方面与特斯拉竞争，包括其备受争议的全自动驾驶功能，所有这些都对希望脱颖而出的越南高端电动汽车买家更具吸引力。拥有如此高市场份额的VinFast汽车已经商品化，为特斯拉提供了出口其优质中国制造汽车的绝佳机会。

VinFast 的 VF9 是美国仅有的两辆可能在国内竞争的 VinFast 车辆之一。图片来源：VinFast。

这一切意味着什么

越南与特斯拉进入的其他东南亚市场不同。考虑到泰国的电动汽车市场拥有更成熟的生产生态系统和一系列知名且价格实惠的中国品牌选择，而印度尼西亚市场主要专注于电池材料并鼓励本地生产。

一方面，特斯拉不需要在越南从头开始产生电动汽车需求，因为市场认知度已经很高；另一方面，它必须证明其品牌、拥有经验和技术都值得优于当地的巨头。话虽如此，这只是特斯拉在关键市场不稳定和价格战之际为促进其在中国业务而采取的众多举措之一。仅此一点就使得这一发展值得投资者关注。