Rivian Automotive (RIVN +0.89%) 仍然是当今市场上我最喜欢的成长型股票之一。许多投资者仍然将该公司视为电动汽车股票。但实际上，我认为该公司应该被视为人工智能股票。
这是因为 Rivian 正在尝试转型其业务，以最大限度地利用其最大的增长机会。
制造电动汽车可以是一项有利可图的业务。看看特斯拉在产品阵容相当有限的情况下所取得的成就吧。但未来的交通将与今天截然不同。
麦肯锡公司最近对 90 多名业内人士进行了调查，了解这些专家认为全自动驾驶汽车的部署速度有多快。平均而言，该小组认为，到 2032 年，自动驾驶汽车将成为大多数主要国家的常态。但值得注意的是，机器人出租车将先于私人自动驾驶汽车。
该咨询集团透露：“预计到 2030 年，机器人出租车在全球的大规模推广将成为现实。” “总体而言，专家预计机器人出租车将成为 L4 移动出行的第一个商业应用，而不是私家车。”
去年 12 月，Rivian 宣布了首个“人工智能日”，并透露了几项关键举措。该公司不仅将全力专注于实现车辆的完全自主化，而且还计划在内部生产自己的人工智能芯片。这就是人工智能和自主权对于公司未来的重要性。
人工智能支出的增加迫使 Rivian 放弃了 2027 年的盈利目标。然而在上个月的财报电话会议上，管理层宣布将支出指导削减 2.5 亿美元。以下是投资者应如何处理看似相互矛盾的信息。
这就是 Rivian 尽管制定了雄心勃勃的人工智能计划却仍在削减支出的原因
在最新的财报电话会议上，Rivian 宣布将把 2026 年资本支出指导削减 2.5 亿美元。新的全年支出预期范围在 17 亿美元至 18 亿美元之间。
虽然低于预期的支出可以被归类为积极因素，但鉴于该公司希望增加人工智能和自主努力的支出，投资者应该对削减提出质疑。
此次削减似乎并不是因为产量下降，因为该公司重申了 65,000 至 70,000 辆汽车的交付目标。相反，管理层声称支出减少是“项目效率和支出时机”的结果。
这是一个相当模糊的解释。但该公司本质上是在告诉投资者，削减 2.5 亿美元的支出基本上不会带来任何负面影响。这只是业务运营效率比之前预期更高的结果。
业务效率也可能是裁员的委婉说法。 “作为控制成本的努力的一部分，该公司已经进行了多轮裁员——包括六月份的裁员，”BBC 评论道。
最终，Rivian 的 2.5 亿美元削减应该谨慎乐观地看待。在最近一轮融资后，该公司显然正在密切关注成本，首席执行官 RJ Scaringe 告诉投资者，Rivian 将“仔细考虑我们如何快速扩大供应链”。换句话说，该公司正在努力降低成本，同时扩大 R2 SUV 的生产，这是 Rivian 的第一款售价低于 50,000 美元的汽车。
市场不应回避意外的成本节省。但从长远来看，Rivian 推进其自动驾驶路线图和 R2 销量增长的能力比短期节省更为重要。