投资者将密切关注周三特斯拉第三季度财报电话会议，此前首席执行官埃隆·马斯克提出了将这家汽车公司与其火箭和人工智能公司 SpaceX 合并的想法。在周二与 SpaceX 投资者的电话会议上，马斯克表示：“合并两家公司有很多好处。”

马斯克表示，两家公司的董事会已组建特别委员会来探讨潜在的合并，但尚未就交易条款达成一致。此举需要获得特斯拉全体股东 50% 的批准。

对于特斯拉周三公布的财报，华尔街预计这家电动汽车公司的营收将达到 279 亿美元，每股收益为 43 美分。这将使该公司的收入略低于上季度的 282.3 亿美元。

特斯拉经历了艰难的一年，股价下跌，来自廉价中国汽车制造商的竞争加剧。该公司股价今年已下跌超过 11%，但自上周 SpaceX 可能合并的消息传出以来，该公司股价似乎有所反弹。

上周，马斯克推出了该公司的电动跑车 Roadster 2，他表示该车使用了 SpaceX 的技术，“基本上像火箭一样飞行”。在德克萨斯州 SpaceX 工厂的演示中，遥控版本的汽车驶上陡峭弯曲的坡道，然后使用喷气式推进器翻转、悬停和着陆。该车售价高达 20 万美元。

“飞行汽车是真实存在的……它基本上可以像火箭一样飞行，可以做翻滚、疯狂的体操，”马斯克在活动中说道，并补充道，“我不确定它在所有司法管辖区都一定是合法的。”

特斯拉的汽车销量对其市场表现不再像以前那么重要，因为该公司已将重点转向机器人、自动驾驶和人工智能。然而，特斯拉的擎天柱机器人却面临着生产障碍；其无人驾驶出租车服务 Robotaxi 在扩大车队规模和扩展到新城市方面遇到了障碍。

马斯克长期以来一直宣称，Robotaxi 将拥有近乎无限的需求，到 2025 年底，“可能有一半的美国人口”将使用自动驾驶叫车服务。同样，这位首席执行官还预测每年将制造多达 100 万台 Optimus 机器人。正如马斯克的承诺经常出现的情况一样，他未能实现这些崇高目标，而且推出速度也很缓慢。

市场研究公司 Forrester 的首席分析师保罗·米勒 (Paul Miller) 表示：“特斯拉的领导者继续对自动驾驶和物理人工智能大肆宣扬。该公司已经取得了非凡的成就，但仍然错过了一些领导者更大胆的赌注。” “无可否认，特斯拉机器人出租车正在载客，但尚未达到公司承诺的水平。”