据报道，重新开放霍尔木兹海峡的新协议承认伊朗的控制：“让步已经做出”

伊朗和阿曼已经就重新开放霍尔木兹海峡的计划进行了数周谈判，该协议的达成将为德黑兰带来巨大的地缘政治胜利。

消息人士告诉路透社，位于狭窄水道两端的两国之间拟议的协议将使伊朗控制入境交通。

美国和波斯湾其他国家坚持认为，该海峡必须恢复到战前状态，当时船只享有完全的航行自由。

但美国和以色列长达数月的轰炸未能打破伊朗威胁未经其授权而试图穿越的船只的能力，导致霍尔木兹海峡实际上处于关闭状态，海湾地区的石油供应也受到限制。

与此同时，唐纳德·特朗普总统一再不愿重新发动全面战争，因为据报道，美国军方关键弹药的库存已降至临界低点，而全球石油市场的储备也即将耗尽。

伊朗官员和特朗普表示，重新开放海峡协议的谈判正在取得进展，预计很快就会达成协议。

但据路透社报道，主要细节仍需制定。一是如何定义伊朗的控制以及伊斯兰共和国在监督出境交通方面的作用。

另一个问题是船舶必须支付哪些费用。伊朗要求对使用该海峡的船舶收取 5% 至 7% 的运费，阿曼则收取 3% 左右的费用。

伊朗官员在公开评论中表示，该政权还将控制出境交通，并禁止美国或以色列船只使用该海峡。

尽管一些症结仍未解决，但即将达成的协议仍然承认伊朗对该海峡的主权。一位消息人士告诉路透社：“关于对霍尔木兹海峡的某种形式的控制，已经做出了让步。”

阿曼与伊朗的协议将是暂时的，允许美国和德黑兰重启长期停火谈判。阿曼外交部和伊朗驻联合国大使没有立即回应置评请求。

伊朗警告称，在美国履行先前谅解备忘录中的承诺（包括解除海上封锁和解冻伊朗资产）之前，霍尔木兹不会完全重新开放。

消息人士告诉路透社，伊朗意识到其对该地区影响力的增强，已警告海湾邻国，美国的任何新袭击都将引发对关键能源基础设施的报复。

有报道称，美国拦截弹的供应量正在减少，伊朗新一轮袭击的威胁增加了海湾国家更容易受到攻击的风险。

就美国而言，霍尔木兹海峡的交通必须完全不受限制。但这不是阿曼-伊朗会谈的一部分。

一位美国官员告诉《华盛顿邮报》：“任何临时路线都将没有任何障碍，这意味着无需批准或许可，也无需收费。” “霍尔木兹海峡是一条国际水道，任何一方都无法控制航道或通过它们的能力。”

无论伊朗正式承认其控制权，它都已经展示了破坏油轮和地区石油基础设施的能力，使其拥有事实上的控制权。

据《华尔街日报》报道，就连海湾官员也承认，承认伊朗对霍尔木兹海峡主权的临时协议可能是他们目前最好的选择。

与此同时，他们正在争先恐后地增加绕过海峡的管道能力，这意味着伊朗对石油市场的影响力将随着时间的推移而减弱。

然而，伊朗专家兼欧亚集团高级分析师格雷戈里·布鲁预测，短期内，随着德黑兰巩固其控制力，美国可能不得不采取其他措施。

“美国接受伊朗对该海峡的控制，但没有明确承认这种控制似乎可能是最后的结局，”他周四在 X 上发帖称。