原文标题：Joby Aviation builds out defense business with $500M acquisition

根据周二发布的监管文件，Joby Aviation 已达成协议，将以 5 亿美元现金和股票收购 Resonant Sciences。这是电动空中出租车开发商进一步进军国防部门的最新举措。

总部位于俄亥俄州的 Resonant Sciences 生产射频和传感器系统，将成为 Joby 旗下的专门国防企业。 Resonant Sciences 的联合创始人兼首席执行官 J. Micah North 将领导这个新部门，该部门将吸收乔比的国防项目，包括开发涡轮电动和氢电动飞机以及自主技术堆栈。

该公司表示，新的国防部门将使 Joby Aviation 的其他部门能够专注于认证、制造和推出其电动空中出租车。

总部位于加利福尼亚州的 Joby 因试图开发和推出电动城市空中出租车网络而闻名，该网络可以短距离运送人员和货物。该公司还寻求防御，这一努力在过去两年变得更加公开。

去年，Joby 与国防承包商 L3Harris Technologies 签署了一项协议，“探索机会”开发一种新的飞机类别，特别是一种可以自主飞行的燃气轮机混合垂直起降 (VTOL) 飞机，用于国防应用。

该公司当时表示，燃气轮机混合动力垂直起降飞机将基于 Joby 目前的 S4 飞机平台。 Joby 一直专注于开发采用全电动动力系统的 S4，但在 2024 年，它根据一份政府合同展示了氢电混合动力版本，该版本的飞行里程为 521 英里，是其电池电动原型机的两倍多。

Joby 收购 Resonant Sciences 为其带来了赚钱的业务。 Resonant 报告过去 12 个月的收入为 1 亿美元，并且可以访问美国政府运营的机密项目。 Resonant 的射频和传感技术还补充了 Joby 自己的电动垂直起降飞机 (eVTOL)。

乔比之前就曾采用过这种通过收购创收的策略。开发、认证和大规模生产 eVTOL 是一个昂贵且耗时数年的过程，这种前沿技术让股东们兴奋不已，直到他们开始怀疑资金何时才能到位。

Joby 于 2021 年通过与一家空白支票公司合并上市，通过寻找近期收入来源安抚了投资者。

去年，Joby 以约 1.25 亿美元收购了 Blade Air Mobility 的直升机共享业务。此次收购使 Joby 能够即时访问由纽约市等主要市场的 12 个航站楼组成的网络，以及约翰·肯尼迪国际机场、纽瓦克自由机场、曼哈顿东西两侧以及华尔街的航站楼基地。

它还为 Joby 带来了急需的收入。该公司第二季度营收为 3860 万美元，其中 3620 万美元来自 Blade。