福特推出“隐私承诺”并解释其如何以及为何使用客户数据

随着福特准备推出新一代联网汽车，该汽车制造商正在公开承诺将如何处理这些信息。

该公司周一公布了所谓的“隐私承诺”，即“明确承诺”，以确保客户的车辆数据安全并让他们控制自己共享的内容。福特还推出了一个网站，旨在教育客户了解汽车制造商如何、在何处以及为何使用他们的数据，并向他们展示如何更改这些设置。

虽然这些控制装置已经存在多年，但福特希望与客户就这些控制装置进行更清晰的沟通，特别是在推出新的、互联程度更高的汽车（例如基于其即将推出的“通用电动汽车”平台打造的汽车）之前。

福特首席隐私官克里斯汀·琼斯 (Kristin Jones) 在接受 TechCrunch 采访时表示：“我个人认为，让客户非常清楚我们的数据实践是什么，这对我们来说非常重要，不仅如此，还要向他们做出承诺。” “我还认为这是一个很好的机会来教育我们的客户如何共享数据。”

这一新的隐私举措出台之际，汽车制造商正在让他们的汽车变得越来越互联。

虽然一些民意调查显示美国客户希望通过这种连接实现各种功能，例如远程启动、导航和驾驶辅助软件，但只有 14% 的人表示他们完全了解他们的车辆收集哪些数据。

这为一些公司悄悄地将这些数据出售给第三方留下了空间——这种做法让通用汽车陷入了联邦贸易委员会的麻烦，并导致上周与 36 个州达成了 2.2 亿美元的和解。

消费者对数据收集和共享意识的缺乏也为其他公司将自己推销为更好的客户数据管理者打开了大门。由杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 支持的电动汽车初创公司 Slate Auto 在预计今年晚些时候推出极简皮卡之前就已经做出了这一宣传。

“我们对 1,000 名消费者进行了一项调查，其中 91% 的人表示数据隐私是他们的一个关键考虑因素。实际上，这不是他们每天都会接触的事情，但他们想知道自己再次处于掌控之中，并且可以访问他们需要的信息，”琼斯说。 “我不会评论我们的竞争对手正在做什么，或者新闻中出现的任何事情，但是

当然，人们不信任公司会处理他们的数据，我们真的希望确保与他们建立这种信任关系。”

琼斯于 2024 年加入福特，此前他在法律、金融和医疗保健领域从事隐私工作近二十年，他表示，改善汽车制造商与客户就数据共享进行沟通的方式的努力已经进行了一段时间。

“坦率地说，我在福特的大部分时间都是一段旅程，”她说。

福特的新网站将提供多种内容，解释该公司收集哪些数据、如何使用这些信息以及客户如何选择加入或退出。

琼斯说，选择不共享某些数据自然会使一些现代功能无法访问。例如，关闭福特汽车中的“联网服务”将禁用实时导航和内置路边援助等功能。

但这种“隐私承诺”推动的目标之一是更好地证明福特要求访问这些数据的原因，并明确这些信息不会用于定向广告等目的。

使福特能够访问有关车辆健康状况的数据，

例如，将为车主提供有关其汽车是否需要维护的更好的实时信息。琼斯说，但它也将“支持未来技术的研究和开发”。

“我们也不会向数据经纪人分享有关客户如何驾驶车辆的信息，”琼斯说。 “我只是想重申一下，我们并不是为了尝试以某种方式将数据货币化。我们正在努力提供让客户从中获得价值的产品和服务。”