原文标题：With the US and Canada locked in a trade war, fears of a recession lurk
毕竟，加拿大的大部分出口产品免受美国关税的影响。这使得加拿大商品的有效关税率（总体平均水平）保持在 5.1%，处于全球最低水平。
即使考虑到上周末开始征收的关税，加拿大出口产品的实际关税率预计也仅为 6.9%。
加拿大商会执行副会长兼公共政策负责人马修·霍姆斯在一封电子邮件中告诉半岛电视台：“消耗战对两国经济都没有帮助。但加拿大正在表现出很强的韧性。”
他补充说，他希望双方能够在贸易战中寻求缓和：“我们相信谈判代表的目标是在适当的时候回到谈判桌上，而不是无限期地进行报复。”
汽车行业准备迎接冲击
另一个值得关注的领域是汽车制造行业。近 18 个月前，即第二任期初期，特朗普对来自加拿大的汽车和汽车零部件征收 25% 的关税，但符合 USMCA 条件的零部件获得豁免。
制造商和经销商基本上设法消化了增加的成本，有助于保持新车价格的相对稳定。
但专家表示，特朗普威胁从 2027 年开始将汽车关税提高一倍至 50%，预计这将严重损害跨境汽车行业。
牛津经济研究院首席美国经济学家伯纳德·雅罗斯在与半岛电视台分享的一份分析中表示，汽车行业的缓冲正在“磨损”。
此外，50%的关税可能会损害边境两侧的汽车制造商的利益。亚罗斯表示，额外的税收将“不成比例地伤害”密歇根州、俄亥俄州和印第安纳州等中西部各州，这些州的汽车行业依赖加拿大制造的零部件。
亚罗斯补充说，提高关税的时机也很重要。美国中期选举结束后几个月，汽车关税将飙升。
亚罗斯说，这使得特朗普能够“减少”国内政治的束缚。
亚罗斯表示，不用担心激怒选民，特朗普可能会更自由地在贸易方面采取激进措施。雅罗斯表示，这反过来可能会“为特朗普第二任期最后两年内更加不稳定的关税环境奠定基础”。
对他人的影响
在加拿大国内，特朗普的最新攻击也加剧了内部政治分歧。
安大略省省长道格·福特主张采取强硬手段来对抗美国的贸易措施。他警告说，在报复方面，“一切都已摆在桌面上”，包括切断对美国的电力和重要矿产出口。
但其他省份则不太愿意采取焦土策略。艾伯塔省和萨斯喀彻温省拒绝了对石油和钾肥等自然资源征收出口税的建议，这些资源是其经济的主要支柱。
纳吉布拉等专家表示，全世界都在关注加拿大将如何应对其日益敌对的南方邻国。
纳吉布拉说：“加拿大是否能够坚守这条底线，也会对其他国家产生影响。”
她关注的关键日期是 9 月 8 日。届时加拿大的互惠关税将生效。
“真的很难预测事情会走向何方，”纳吉布拉说。 “本周的情绪正在升级。”