原文标题：‘Freeze the conflict’: Drones slow Kazakh oil flow amid Russia-Ukraine war
无人机袭击扰乱供应后，哈萨克斯坦石油出口停止，给经济和能源市场带来风险。
周六，坐在俄罗斯领导人弗拉基米尔·普京旁边的哈萨克斯坦总统卡西姆-乔马尔特·托卡耶夫谨慎地评论了目前已进入第五个年头的俄罗斯-乌克兰战争。
他在西伯利亚城市鄂木斯克对记者说：“如果我可以提出我的拙见……也许是时候冻结这场冲突并回到伊斯坦布尔公式 2.0 了。”
托卡耶夫指的是一项拙劣的协议，该协议设想立即暂停现有前线的敌对行动，并由西方大国斡旋进一步进行谈判。
2022年俄罗斯全面入侵乌克兰后，莫斯科盟友托卡耶夫敢于反驳普京，强调哈萨克斯坦不会承认被占领的乌克兰地区是俄罗斯的一部分。
但这一次，他赞扬了普京的“外交灵活性”，并将俄罗斯列为可以保障乌克兰和平的“大国”之一。
托卡耶夫说：“所有这一切都应该停止，因为正在发生的事情正中俄罗斯和乌克兰人民的敌人的下怀。”
在他发表上述言论之际，哈萨克斯坦周四表示，在乌克兰遭受无人机袭击迫使其黑海主要出口码头关闭后，该国已大幅削减石油产量。哈萨克斯坦拥有多个“超级”油田，是欧盟第二大原油来源国。
哈萨克斯坦的原油质量轻，但“酸”或难以加工，被称为 CPC 品牌，以里海管道联盟命名，该联盟包括雪佛龙、埃克森美孚和壳牌等西方能源巨头。
将原油向西输送穿过极度干燥的草原的管道长 1,500 公里（932 英里），终点是俄罗斯黑海港口新罗西斯克。
据称，该港口已成为俄罗斯黑海舰队的新藏身之处，该舰队在战争开始后遭到乌克兰空中和海上无人机和导弹的数百次袭击后逃离了被吞并的克里米亚半岛。
新罗西斯克也是乌克兰新政策的目标，该政策打击莫斯科的“影子舰队”油轮，这些油轮不顾西方制裁，运送俄罗斯石油。
最近几周，乌克兰无人机在亚速海和黑海袭击了近 200 艘“影子舰队”船只，包括油轮和干货船。
哈萨克斯坦将无人机袭击归咎于乌克兰，还袭击了几艘载有 CPC 石油的油轮，并损坏了该财团位于新罗西斯克的海运码头。
“不可接受的侵犯”
这些袭击始于 2025 年 11 月，但本月愈演愈烈，引发哈萨克斯坦首都阿斯塔纳官员的愤怒反应。
外交部在7月19日的一份声明中称，这些行为是对哈萨克斯坦经济利益的“不可接受的侵犯”，并称其目的是“破坏合法国际贸易、世界能源市场以及全球运输和物流供应链的安全”。
一天后，乌克兰驻哈萨克斯坦大使维克托·梅科反驳说，“没有证据”表明这些无人机是乌克兰制造的，阿斯塔纳不应做出“仓促且毫无根据的指控”。
哈萨克斯坦能源部表示，到周四，CPC“暂时暂停”石油运输，只有在“情况正常化”后才会恢复。
由于石油和天然气约占其国内生产总值的五分之一，哈萨克斯坦有理由担心其 80% 的石油出口面临风险。
“这是对经济和预算的直接打击，”地区专家丹尼尔·基斯洛夫告诉半岛电视台。
对于一些担心通货膨胀和物价上涨的普通哈萨克人来说，石油出口中断似乎是他们最不担心的 — — 就像引发这场战争的俄罗斯-乌克兰战争一样。
哈萨克斯坦商业之都阿拉木图的一名银行职员阿尔扎斯告诉半岛电视台：“我不在乎，因为反正钱也到不了我的手里。”出于安全考虑，他没有透露自己的姓氏。
他说，他周围的人“不再谈论、争论战争，因为只有一个关于如何赚钱买食物的问题，其余关于俄罗斯和乌克兰的问题都无关紧要”。
主要依赖哈萨克斯坦原油的欧盟成员国也感到担忧。
罗马尼亚位居榜首，其 60% 以上的原油来自哈萨克斯坦，然后在国内加工。
临时总理伊利·博洛扬周四试图劝阻罗马尼亚人不要惊慌，称政府预计“不会出现任何供应问题”。不过他补充说，如果哈萨克斯坦不恢复发货，预计汽油产量将下降 15%。
专家表示，长期前景，尤其是哈萨克斯坦的长期前景黯淡。
基辅分析师阿列克谢·库什表示，如果中断继续下去，更多的哈萨克斯坦石油将不得不以更高的成本输送到穿越里海进入阿塞拜疆的管道，这最终可能导致“石油收入损失”。
总部位于基辅的五角智库负责人弗拉基米尔·费先科(Volodymyr Fesenko)将这种情况描述为“不安且有争议”，并指出，由于美国石油公司在哈萨克斯坦油田拥有股份，白宫可能会向乌克兰施加“非正式压力”。
他说，可能会“持续建议乌克兰总统泽连斯基不要碰新罗西斯克的这个航站楼”，但他预测这不会给基辅带来“任何重大、致命的负面后果”。
“他们将尝试闭门、非正式地解决这个问题，”他说。
根据一些说法，美国确实介入了。
据《华尔街日报》周五报道，雪佛龙首席执行官迈克沃斯本周早些时候与白宫官员接触以解决此事。
一位不愿透露姓名的美国官员告诉《华尔街日报》，美国总统唐纳德·特朗普的政府警告乌克兰不要攻击黑海的非俄罗斯船只。