前特斯拉团队筹集 1250 万美元，让供应链实现自动驾驶

但自从 Atomic 联合创始人 Michael Rossiter 和 Neal Suidan 开始公开谈论他们的工作以来，这一转变对于客户来说已经成为现实——包括 DoorDash 和 HelloFresh 等大型科技公司。它在经济上也得到了回报。特斯拉前总裁、Atomic 孵化机构 DVx Ventures 创始人乔恩·麦克尼尔 (Jon McNeill) 表示，自今年年初以来，Atomic 的年度经常性收入增长了五倍。

这一增长刚刚帮助总部位于波士顿的 Atomic 锁定了 1250 万美元的 A 轮融资，使其迄今为止的总融资额略高于 1500 万美元。新一轮融资由成长型股权公司 Klass Capital 和西雅图风投巨头 Madrona Venture Group 领投。 Atomic 还聘请了长期担任特斯拉规划总监的杰夫·古德里奇 (Jeff Goodrich) 担任其首席技术官和第三位联合创始人。

Atomic 首席执行官罗西特在接受 TechCrunch 独家采访时表示：“如果你考虑运行一条供应链、运行一种运营模式，它就像一个无限的优化搜索空间，你试图找出在任何给定时间可以做出的所有决策，然后它也一直在变化。” “人工智能可以发挥寻找所有

穿过那片森林的最佳路径。”

“公司已经从试点客户转变为真正的客户，而真正的客户是 DoorDash 规模的客户，”同时也是 Atomic 董事会成员的麦克尼尔在接受采访时表示。 “该产品已经从一个提供建议的优化平台发展成为一个不仅提供建议而且做出决策的平台，因此从这个意义上来说，它是完全自主的，因此我认为 DoorDash 的 90% 的采购都在数百个网站上运行。”

例如，对于像 DoorDash 这样专注于食品的客户，Atomic 的软件有助于减少浪费和腐败。 Rossiter 表示，Atomic 涉足的每个新行业都面临着不同的挑战。

“Atomic 的酷之处在于它是你如何看待供应链和运营模式的通用模型，因此无论该系统是什么样子，我们的人工智能都可以适应它并进行定制，”他说。 “我们正在与 CPG（消费品）合作，我们现在也在与移动和制造客户进行深入合作，并在这个领域开展工作，有点回到我们特斯拉的根源。”

使代理软件变得有用并适用于多个行业是一项重大任务

罗西特表示，这也是引起投资者对 A 轮融资兴趣的部分原因。但这也是 Atomic 快速部署新客户的能力。

麦克尼尔说：“我们从董事会层面向他们提出了这一挑战，即压缩他们的入职时间，并让客户真正开启这一功能变得不那么容易。”麦克尼尔说，身兼 Atomic 首席产品官的 Suidan 就这一挑战提出了观点。他能够将 Atomic 的代理人工智能推向这样的程度：它能够找出客户员工可能拥有的“决策规则”，即使这些规则没有写在任何地方。

“然后顾客说，‘好吧，那你不妨做出决定，这样可以腾出我的时间，’”麦克尼尔说。 “我认为，高管们的理解是——决策速度在任何企业中都是一种优势。这是我们在特斯拉的首要原则之一。当我认识埃隆时，他说我们与所有竞争对手的区别在于决策速度，因为决策速度是复杂的。就像，我今天做出决定，明天我会在此基础上再做决定，等等，而我们的竞争对手，如福特或丰田，需要 30 天的时间才能做出第一个决定。”

罗西特表示他很兴奋

帮助将客户的供应链工作从电子表格中提取到可以帮助制定规划决策的高级软件中。他看到首席财务官为自己的组织领导了一场变革，但他表示，很少有人在运营方面做同样的事情。

“财务数据总是优先。运营数据并不总是如此，”他说。