优步科技 (UBER +0.08%) 是一只有趣的股票，原因有很多，包括强劲的核心业务和用户增长、强劲的调整后收益和现金流，以及通过股票回购为股东带来的巨大价值。
也许最有趣的是，它计划通过与 Alphabet (GOOG +1.20%) (GOOGL +1.68%) 旗下的 Waymo 等公司以及百度和 Nvidia 等公司合作，避免在开发和制造自动驾驶汽车方面投入大量资本。但如果 Waymo 最近的声明有任何迹象的话，那就是 Uber 的未来可能会与前自动驾驶汽车合作伙伴竞争。
这是怎么回事？
在 Uber 和 Waymo 之间的最新进展中，后者正在探索退出与前者的机器人出租车合作伙伴关系的选择。目前，Uber 仅在奥斯汀和亚特兰大提供自动驾驶 Waymo 车辆的乘车服务。 Waymo 通知 Uber，计划于 2028 年初在这两个城市推出自己的服务应用程序。
Uber 和 Motional 在拉斯维加斯推出了一项竞争性的机器人出租车服务。图片来源：优步。
Waymo 将与 Uber 的现有业务一起运营其服务，并将在 2028 年 5 月当前合同结束之前将其车队保留在 Uber 平台上。据《汽车新闻》报道，Waymo 发言人表示：“我们相信一个充满活力、协作的自动驾驶生态系统能够倡导创新，并为乘客提供体验这项技术的选择。” “这对于行业的未来以及我们为世界各地的乘客提供 Waymo 应用程序和技术安全性的愿景至关重要。”
纽约证券交易所：优步
这对 Uber 来说是坏消息吗？
这对优步来说无疑是一个负面的发展，优步一直专注于与车队运营商发展合作伙伴关系并投资机器人出租车公司，希望除了人工操作的乘车业务外，它最终能成为无人驾驶乘车的默认聚合商。
关注这一合作伙伴关系的精明投资者可能预计 Waymo 会寻求退出，因为这家机器人出租车运营商尚未宣布其车辆将在 Uber 应用程序上使用的任何新城市，但已在旧金山和洛杉矶以外的六个城市推出了 Waymo 应用程序，该应用程序已在这些城市与 Uber 展开竞争。
Waymo 可能退出与 Uber 的合作关系，这会在几个方面影响 Uber。这表明，虽然 Uber 在打车服务领域占据主导地位，而 Waymo 只占其每季度总出行量的一小部分，但它是一个可行的长期威胁和竞争对手。投资者还应该预期资本投资会增加，因为 Uber 需要对自动驾驶汽车公司进行更多投资，以抵消 Waymo 的预期损失。
最后，这导致一些分析师重新考虑长期影响：晨星分析师将 Uber 的公允价值预期从每股 85 美元下调至 76 美元。最终，这只是表明，随着越来越多的公司寻求独立于其网络，Uber 成为机器人出租车默认聚合商的道路将是坎坷的。