Zoox 扫清联邦障碍推出付费机器人出租车服务

联邦安全监管机构已给予 Zoox 临时豁免，允许这家亚马逊旗下的自动驾驶汽车技术公司向客户收取乘坐其定制机器人出租车的费用。

美国国家公路交通安全管理局周四宣布豁免某些联邦机动车辆安全标准，这是 Zoox 在推出商业机器人出租车服务之前需要清除的最后监管障碍之一。

该决定也公布在联邦公报上。

Zoox 定制车辆缺乏联邦法律要求的许多传统控制措施。例如，该公司的自动驾驶汽车没有方向盘或踏板。该机构正在为八项联邦机动车辆标准提供豁免，包括挡风玻璃除霜和轻型车辆制动系统。

大约一年前，NHTSA 给予 Zoox 一项豁免，允许其在公共道路上展示其机器人出租车，甚至可以在旧金山和拉斯维加斯等城市为乘客提供乘车服务。但该公司不能向客户收取这些游乐设施的费用。

这项新的豁免有一些限制。两年内，Zoox 的商业车队每年的保有量不得超过 2,500 辆。该公司还将受到该机构所描述的“增强的、适应性强的监督结构的约束，该结构可以随着 Zoox 的技术进步而发展。”

Zoox 消息是联邦机构周四发布的一系列自动驾驶汽车技术公告的一部分，其中包括更新豁免程序，允许汽车制造商暂时销售有限数量的不合规车辆，主要用于测试新技术。

Zoox 发言人没有立即回应 TechCrunch 在加州工作时间之外发表评论的请求。

NHTSA 表示正在更新豁免程序，允许汽车制造商暂时销售有限数量的不合规车辆，主要用于测试新技术。

该机构还表示，正在与 SAE 工业技术联盟合作，该联盟将资助一个为期三年、价值 500 万美元的联盟，以收集数据并加速创建自动驾驶性能标准。据国家公路交通安全管理局称，该项目的目的是为自动驾驶汽车安全制定单一的国家标准。

NHTSA 局长乔纳森·莫里森在一份声明中表示，该机构支持自动驾驶汽车的安全开发和部署。

他表示：“通过消除不必要的创新障碍、制定行业指南并在制定绩效要求的同时提供强有力的执行监督，NHTSA 正在对自动驾驶汽车监管采取平衡的方法。” “这些进步将确保美国继续以安全和负责任的方式在自动驾驶技术领域领先世界。”

NHTSA 周四还表示，正在审查洛杉矶初创公司 Robomart 为其低速无人驾驶汽车提出的豁免申请。这家初创公司开发了一款可承载 500 磅货物的自动送货车。 NHTSA 表示，一旦初步评估完成，将发布一份单独的通知，征求公众对其案情的评论。