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特斯拉 (TSLA) 终于于 10 月 15 日星期四晚上在德克萨斯州麦格雷戈的 SpaceX 测试场展示了下一代 Roadster。距离 2017 年原型机问世已经过去近十年了。埃隆·马斯克表示，在 SpaceX 制造的推进器的帮助下，某些版本的速度将在一秒内达到 60 英里/小时，最高可达 230 英里/小时。
问题是日历。特斯拉表示，将于 2028 年开始生产，距其最初承诺的 2020 年交付日期已有八年，但并未给出标价。它提供的是一个预订页面：“Performance”版本为 50,000 美元，“Thrust”版本为 250,000 美元。单座“火箭”版本仅限受邀者参加。
收入线较小的 Halo 汽车
路透社援引晨星公司分析师 Seth Goldstein 的话说，预计特斯拉每年将售出约 2,000 辆 Roadster，并将其称为特斯拉的新光环汽车。马斯克本人早在 2023 年就称该项目为“小土豆情况”。
慷慨地计算数字。如果所有 2,000 辆汽车的售价为 25 万美元，则 Thrust 的预订金额为每年 5 亿美元。 2025 年特斯拉的汽车收入为 695.3 亿美元，因此 Roadster 将增加约 0.7%。这是一个舍入错误。
该汽车系列在 2024 年和 2025 年出现下滑，但在 2026 年上半年恢复增长。从2023年的824.2亿美元下降到2024年的770.7亿美元，然后到2025年下降到695.3亿美元，两年内下降了16%。第二季度同比增长23%，上半年同比增长20%。第三季度交付量为 486,532 辆，较去年同期下降约 2%，尽管超出了预期，因此复苏尚未锁定。 2028 年推出的超级跑车不会决定这一切。
特斯拉股票并未以汽车定价
特斯拉股价的未来 12 个月正常市盈率约为 186 倍，比 108 倍的五年平均水平高出约 73%。该市盈率在 2023 年初触底，接近 20 倍，并在今年年初达到 243 倍的峰值。
只有当投资者购买其他产品时，为刚刚恢复增长的汽车企业支付如此高的价格才有意义。特斯拉最新指引要求今年的资本支出超过 250 亿美元。这涵盖人工智能基础设施、制造扩张、公司运营的人工智能资产及其零售、服务和充电足迹。这一倍数反映了人们对自动化和机器人技术的期望。 Roadster 的 SpaceX 推进器提供了一个很棒的演示，但它们并没有解决这个争论。
特斯拉股票的底线
Roadster 是一项附带押金的营销活动。特斯拉目前只收取其目标于 2028 年生产的汽车的预订费。
对于股东来说，重要的数字在于定于 10 月 21 日发布的第三季度报告：汽车收入是否保持上半年增长，以及在支出攀升的同时利润率是否保持不变。以 186 倍的预期市盈率计算，无论有没有飞行跑车，该股的复苏都没有什么停滞的空间。
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