特斯拉 (TSLA +3.84%) 股价在最近发布第二季度财报后显着下跌。虽然抛售是可以理解的，但我认为长期投资者可能错过了一项关键的机器人出租车开发，该开发增强了该股的实力。这里是。
重新设定对 Robotaxi 的期望
该股的下跌归结为毛利率和营业利润率的钳形变动，原因是成本上升，包括原材料成本和提供融资成本的增加，以及与机器人出租车和擎天柱相关的研发的增加。
与此同时，由于特斯拉在推出规模方面未达到首席执行官埃隆·马斯克此前提出的预期，因此机器人出租车推出的收入预期已被推迟。管理层在财报电话会议上对此次推出的评论也挫伤了一些投资者对 2026 年大规模扩容的热情
也就是说，此次抛售可能反映了人们对机器人出租车预期的重新调整。一旦投资者不再考虑突然扩大规模的更热烈的想法，该股可能会因机器人出租车的任何积极发展而升值。
为什么最新版本的全自动驾驶软件很重要
好消息是特斯拉正在取得进展。要理解其中的原因，你必须回到 4 月份的最后一次财报电话会议，当时马斯克概述道，“当我们知道正在进行软件改进时，我们不应该去喜欢大规模的无监督 FSD。”这些改进将随下一版本的全自动驾驶 (FSD) 软件（即 v15）一起推出。
因此，用马斯克的话说，特斯拉显然需要“完成该软件的编写、验证并发布，然后再进行大规模无监督 FSD”。换句话说，没有 v15 就等于没有大规模的 Robotaxi 推出，而且考虑到马斯克认为 v15 将在 2026 年底或 2027 年初发布，因此在此之前期望大规模扩展是不现实的。
特斯拉在机器人出租车方面取得进展
快进到最近的财报电话会议，特斯拉人工智能副总裁 Ashok Elluswamy 告诉投资者，“目前运营的机器人出租车车队已经在运行 v15 FSD 软件的早期版本。”这是一个关键点。 Tesla 正在积极运营和测试其 Robotaxi FSD 最终解决方案的早期版本。
此外，Elluswamy 指出，特斯拉对 v15 有“七个主要改进轨道”，所有轨道都是并行开发的，“其中 40% 的轨道合并在一起，这就是目前车队中正在运行的”。
他还指出，无人监管的机器人出租车已经行驶了 380,000 英里，没有发生任何重大事故，并且这个数字每周都以两位数的速度增长。
对投资者意味着什么
特斯拉正在采取安全第一的方法来推出，并在 v15 FSD 上取得真正的进展，这样当所有部件都就位并发布 v15 时，并且特斯拉解决了围绕 Robotaxi 的操作问题，推出就可以规模化。许多投资者期望的那种一夜之间推出的机器人出租车不太可能在 2026 年发生； 2027 年更有可能。
因此，到 2026 年，投资者应该关注 v15 的更多更新、机器人出租车安全性的持续演示、Cybercab 的监管进展、FSD 的采用率以及欧洲的批准，而不是在日期 A 或日期 B 之前过多担心机器人出租车车队中的 X 或 Y 辆汽车。