埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉正在考虑出售或关闭其中国业务，以与 SpaceX 进行潜在的合并。
据《华尔街日报》报道，特斯拉的顾问已经讨论了出售、分拆或关闭特斯拉上海工厂的问题，而一些高管则被告知要为可能的业务“分拆”做好准备。
然而，世界首富马斯克先生将该报道斥为“假新闻”。
这家电动汽车制造商于 2014 年开始在中国销售汽车，并于五年后在上海开设了所谓的超级工厂。该工厂现在是特斯拉最大的单一汽车工厂。
然而，由于特斯拉美国业务面临来自比亚迪等公司的激烈本土竞争以及损害其利润的价格战，特斯拉在中国的汽车销量一直在下降。
长期以来，马斯克在中国的经营一直在走钢丝。他在中国的工厂仍然完全由特斯拉控制，而大多数竞争对手则被迫与国内公司成立合资企业。
特斯拉还越来越多地在其工厂中投入空间来制造自动驾驶出租车和 Optimus 系列机器人，其中一些预计将在上海制造。
然而，这位前亿万富翁的 Starlink 卫星业务和 X 社交媒体网站在该国被完全屏蔽。
马斯克此前曾赞扬北京采用电动汽车和太阳能电池板。
今年早些时候，他表示：“中国是一个令人惊叹的制造业强国，并且非常了解太阳能是未来。”
分析师猜测，马斯克最终可能会寻求将其火箭业务 SpaceX 与特斯拉合并。
马斯克保留了对 SpaceX 的完全控制权，并持有特斯拉约 20% 的投票权。
然而，特斯拉与 SpaceX（美国主要国防承包商，对美国国家安全至关重要）的合并将因这家汽车制造商在中国的重要业务而变得复杂。
据《华尔街日报》报道，特斯拉的顾问一直在考虑一系列业务结构。该公司还一直在为中国与台湾发生冲突的可能性做准备，目标是在 2027 年之前为可能的分裂做好准备。
高管们还讨论了为从上海工厂出口的车辆创建一个单独的销售业务，或者建立一个单独的IT系统来限制中国员工接触公司的全球业务。
马斯克同时担任特斯拉和 SpaceX 的首席执行官，他尚未宣布任何合并两家公司的计划，但最近谈到了两家公司业务日益重叠的情况。
今年迄今为止，特斯拉股价已下跌约 29%，这家汽车制造商的市值略低于 1 万亿美元（7,400 亿英镑）。自 6 月上市以来，SpaceX 的股价已下跌约三分之一，火箭业务价值 1.5 兆美元。