机器人出租车市场提供了巨大的增长机会。据Market and Markets称，2025年该市场价值为5.3亿美元，预计到2035年将达到2168亿美元，2025-2035年期间复合年增长率为82%。这一充满希望的增长潜力吸引了中国广州自动驾驶技术公司小马智行（Pony AI PONY）和网约车巨头优步科技（Uber Technologies）等公司的关注。在此背景下，让我们来看看这两家公司的自动驾驶汽车（“AV”）战略。
Uber 合作伙伴驱动的 AV 扩张
优步正在寻求通过战略合作在机器人出租车市场建立强大的地位。这种以合作伙伴为主导的方法使公司能够避免在内部构建自动驾驶技术时涉及的大量研发费用。 Uber 于 2020 年剥离了自动驾驶部门。该公司仍致力于加强其作为领先的打车超级应用程序的地位。
根据这一战略，优步最近建立了多个合作伙伴关系，以扩大其自动驾驶出行足迹。上个月，Uber 和英国人工智能公司 Wayve 在伦敦推出了受监管的自动驾驶乘车服务，标志着此类服务首次在英国推出。在伦敦预订 UberX、Uber Electric 或 Uber Comfort 行程的客户现在可以与 Wayve 自动驾驶车辆匹配，而无需支付额外费用。乘车费用通过优步应用程序预先显示。
今年早些时候，Uber 还与亚马逊 AMZN 子公司 Zoox 结成战略联盟，在其平台上推出专用机器人出租车。与许多通过改装传统乘用车开发的自动驾驶汽车不同，Zoox 的机器人出租车专为网约车运营而设计，强调乘客舒适度和社交互动。 Uber 和 Zoox 预计明年在洛杉矶提供这些自动驾驶服务。
优步在网约车市场上确立的领导地位为自动驾驶出行提供了额外的竞争优势。随着自动驾驶技术的进步，其广泛的客户和司机网络使该公司能够快速扩展机器人出租车服务。此外，Uber 的平台旨在容纳多个合作伙伴的自动驾驶车辆，为乘客提供更大的灵活性和更广泛的交通选择。
看看PONY在Robotaxi领域的角色
为了支持其自动驾驶扩展战略，Pony AI 和 Verne 最近在萨格勒布的公共道路上开始了完全无人驾驶的机器人出租车测试，标志着该服务在欧洲首次亮相。这一进展是推出完全无人驾驶商业运营的一个重要里程碑。
自今年早些时候推出“双引擎”增长战略以来，这家中国自动驾驶公司稳步扩大其机器人出租车在国内和国际市场的足迹。这些举措支持管理层的目标，即到年底在 20 多个城市部署 3,500 辆机器人出租车。
在中国，小马人工智能加强了在关键市场的影响力，包括扩大了广州市中心的覆盖范围。其运营网络现已遍及海珠区，并服务于广州塔和琶洲商务区等著名的高人流量地点。
UBER 和 PONY 在关键指标上如何比较？
PONY 和 UBER 的股价在过去一年中均出现了两位数的下跌（按百分比计算），尽管后者的跌幅较小。
一年价格比较
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优步 (UBER) 盈利预测修正
PONY 盈利预测修正
结论
尽管优步继续推进其自动驾驶汽车计划，但实现大规模商业化可能需要相当长的时间。监管批准和合规义务可能会推迟其 AV 服务的更广泛推出。此外，自动驾驶汽车的日益普及引发了人们对优步等中介乘车平台的长期需求的担忧。
相比之下，小马AI已经成为自动驾驶行业的佼佼者。鉴于其主要的国内供应链，该公司面临的关税相关不确定性也相对有限。此外，中国快速扩张的机器人出租车市场也为小马智行的发展提供了有利的背景。支持性的政府政策、庞大的潜在市场和高效的国内供应链正在加强中国作为自动驾驶创新和机器人出租车商业化的全球中心的地位。
考虑到这些因素，PONY 目前似乎是比 UBER 更具吸引力的投资选择。
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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。
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