Joby Aviation (JOBY -2.85%) 是一家电动垂直起降 (eVTOL) 飞机开发商，五年前通过与一家特殊目的收购 (SPAC) 公司合并而上市。其股票首日开盘价为 10.62 美元，但目前交易价格不足 7 美元。
乔比的股票未能起飞，因为美国联邦航空管理局（FAA）尚未批准其首次商业航班。但在接下来的三年里，它可能会飙升。
Joby最大的优势是什么？
Joby 的 S4 eVTOL 可搭载一名飞行员和四名乘客，一次充电可行驶 150 英里，最高时速可达 200 英里。与直升机相比，它们更环保，更容易在人口稠密的城市地区降落。
S4 比许多其他 eVTOL 行驶得更快，包括 Archer Aviation (ACHR -3.89%) Midnight，因为它使用单倾转旋翼螺旋桨进行提升和巡航。其他电动垂直起降飞机通常在两种模式下使用单独的螺旋桨，这使得它们更重、更慢且能效更低。
与Archer作为OEM为其他航空公司生产电动垂直起降飞机不同，Joby的目标是成为一家垂直整合的“运输即服务”提供商，通过第一方空中出租车网络制造、拥有和运营自己的机队。 Joby 的供应链也比许多同行更严格，因为它主要使用第一方组件而不是第三方组件。
Joby最大的支持者包括丰田(TM +0.98%)，该公司将帮助量产S4；达美航空（DAL -2.13%），将使用S4提供“机场到家乡”的航班；和优步 (UBER -0.21%)，后者将把其航班整合到新的优步航空服务中。在 FAA 的多阶段认证过程中，Joby 也略微领先于 Archer。
纽约证券交易所代码：乔比
乔比能长到多大？
据《财富商业洞察》报道，从 2026 年到 2034 年，全球 eVTOL 市场的复合年增长率可能达到 36.8%。分析师预计，从 2025 年到 2028 年，Joby 的收入将从 5300 万美元（主要来自国防合同和早期订单）激增至 4.35 亿美元（因为它推出了首个商业航班并扩大了机队）。
但凭借 68 亿美元的市值，Joby 的估值已是 2028 年销售额的 16 倍。 Archer 预计其收入将从 2025 年的几乎为零增长到 2028 年的 5.12 亿美元，但其估值仅为 45 亿美元，是 2028 年销售额的九倍。尽管如此，Joby 相对于 Archer 的上述优势可以证明其较高的估值是合理的。
然而，分析师也预计 Joby 在可预见的未来仍将无法盈利。自上市以来，该公司的股票数量也增加了 63%，并且随着它消耗更多现金来提高产量，它可能会继续稀释其投资者。过去 12 个月，其内部人士出售的股票数量也是购买股票数量的 33 倍多。
三年后乔比的股票会在哪里？
在接下来的三年里，Joby 将需要获得美国联邦航空局 (FAA) 的全面认证，在美国、阿联酋和其他国际市场推出其首次商业航班，履行现有的政府合同，并扩大与丰田的合同制造合作伙伴关系。
假设到 2028 年，该公司的业绩符合华尔街的预期，到 2029 年收入翻一番，达到 8.7 亿美元，交易价格是当年销售额的 16 倍，那么未来三年，其市值可能会增加一倍，达到 140 亿美元。如果按照更乐观的 20 倍销售额计算，到 2029 年，其市值可能会达到 174 亿美元，并且到本十年末还会上升得更高。
即使在美国联邦航空局完全认证其商业航班之后，Joby 仍将是一只投机股票。然而，它在新兴的 eVTOL 市场中的先发优势以及相对于竞争对手的明显优势仍然使其成为大胆投资者值得投资的项目。