汽车行业在未来 10 年的发展潜力将超过过去 50 年，甚至可以说更长。
从内燃机动力总成到电动汽车（EV）的大规模转变也刺激了软件定义汽车和无人驾驶汽车的发展，并推动了服务和订阅产品的增加，这正在迅速改变精明的投资者将汽车股票视为新的高利润业务的方式。
希望尽早进入不断发展的汽车行业的投资者应该首先考虑这两只具有巨大上涨潜力的股票。
没有爱？没问题。
法拉利 (RACE -1.33%) 是汽车行业的独角兽，拥有众多竞争优势、令整个行业相形见绌的丰厚利润、强大的品牌和赛车传统，以及受典型经济衰退影响较小的忠诚、超富裕的消费者基础，使该股更具抵御衰退的能力。但在过去的一年里，它的交易价格远低于平均市盈率，使投资者能够以折扣价购买优秀的企业。
RACE 市盈率数据由 YCharts 提供
最近围绕法拉利的悲观情绪的一个原因是其首款全电动汽车 Luce 的推出，以及人们对这种不寻常设计的最初反应，这种设计一点也不讨人喜欢。让投资者更加焦虑的是，竞争对手兰博基尼正式取消了其首款全电动汽车 Lanzador 的计划，称客户对兰博基尼全电动汽车的需求“接近于零”。
但兰博基尼的犹豫和互联网上的强烈反对（无论如何都不太可能成为法拉利客户的人们）并没有放慢法拉利的脚步。据英国《金融时报》报道，该公司宣布已售出今年计划生产的所有 Luce 车辆（约 500 辆），并且在不到两个月的时间内就完成了这一任务。卢斯的配额还没交付，就卖光了。直到十月才开始交货。
法拉利首款全电动汽车 Luce。图片来源：法拉利。
卢斯的抛售与销量无关，但它确实强调了众多竞争优势，这些优势使其成为市场上即使不是顶级的汽车股票，也是顶级的之一。 Luce 的基本价格约为 640,000 美元，已经位居法拉利价格阶梯的顶端，展示了该公司令人难以置信的定价能力，更不用说忠实的消费者愿意购买其生产的几乎所有产品。进军全电动汽车代表着销量的增量和更大的总体潜在市场，法拉利指出，许多卢斯买家以前从未拥有过法拉利。
当大多数汽车制造商在电动汽车上亏损时，法拉利再次证明它的运营环境与传统汽车制造商完全不同。按照目前的估值，它对投资者来说有很大的上涨空间，而且风险远低于大多数汽车股。
大逆转
一方面，Stellantis (STLA +1.09%) 似乎是一家没人愿意投资的汽车制造商。该公司对其撤回的电动汽车战略付出了巨大的代价，在过去三年中其价值缩水了 70%，到 2025 年连续七年销量下降，并且还存在其他问题。另一方面，Stellantis 制定了出色的扭亏为盈计划，并将在未来五年内投资 700 亿美元来实施该计划。
纽约证券交易所代码：STLA
Stellantis 的五年战略计划将在全球范围内有许多变化的部分。最重要的两个战略举措是负担能力和投资北美，这仍然是其利润引擎。对可负担性的推动伴随着价格低于 40,000 美元的车辆的大量未满足的需求，特别是在新车价格继续创下新高的情况下。
Stellantis 承诺推出 9 款北美新车，售价低于 40,000 美元，至少两款售价低于 30,000 美元，此举有望迅速扭转其市场份额损失。这些需求量大、价格更实惠的汽车不仅有助于扭转市场份额的损失，而且还将改善汽车制造商较差的工厂利用率，从而支持利润增长。
北美对于 Stellantis 的整体扭亏为盈至关重要，该战略约 60% 的产品和品牌投资将用于增加产品种类，并推出 Jeep 和 Ram 品牌利润更高的汽车。 Stellantis 已经获得了越来越多的关注，其最近推出的产品使该汽车制造商的北美销量在过去四个季度恢复了同比增长。
Stellantis 专注于重建盈利能力、扭转销售额下降趋势以及提高工厂利用率以支撑利润率。由于投资者在过去三年中大幅抛售了它，因此在市场上所有汽车股的潜在转变中，它可能具有最大的上涨空间。
是时候购买了吗？
对于汽车行业来说，这是一个有趣的时期，多重转变和不断发展的技术与利润丰厚的软件甚至人工智能 (AI) 越来越紧密地交织在一起。法拉利和 Stellantis 都在未来五年内提供了巨大的上涨空间，部分原因是它们最近的抛售，而希望进入汽车行业向更高利润业务发展的精明投资者将明智地更密切地关注这两只被忽视的股票。