特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）正在进一步进军自动驾驶市场，该公司已开始使用其 Cyber​​cab 提供机器人出租车服务。该公司于 9 月 3 日在奥斯汀举办了 Cyber​​cab 发布会。

事件发生后，高盛维持对特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的中性评级。该银行将该股 12 个月目标价定为 360 美元。该公司预计上行情景约为 500 美元，下行情景约为 150 美元。

高盛表示，Cyber​​cab 可以让该公司在自动驾驶汽车市场上获得成本优势。然而，该公司认为，该公司扩大机器人出租车业务的能力将更多地取决于软件性能，而不是车辆的制造成本。

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）表示，该公司已完成 100 万英里无人监管机器人出租车运营。该公司还在寻找有兴趣拥有 Cyber​​cab 车队、运营枢纽和相关基础设施或举办机器人出租车活动的运营商。

高盛强调该公司专注于开发低成本自动驾驶汽车。该公司的拆箱制造方法和仅摄像头传感器系统可以帮助提高其机器人出租车业务的经济效益。据高盛估计，如果特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）能够大规模实现 Cyber​​cab 成本 20,000 美元至 30,000 美元的目标，那么与前期车辆成本为 50,000 美元至 100,000 美元的自动驾驶汽车竞争对手相比，每英里成本可能有 0.05 美元至 0.30 美元的优势。

该公司最近的安全数据也为其自动驾驶战略提供了一些支持。高盛指出，与特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）未使用 FSD 的车辆相比，在北美使用特斯拉第四代硬件监督式全自动驾驶系统的车辆，自动紧急制动事件减少了约 75% 至 85%，轻微和重大碰撞减少了 40% 至 90%。

软件仍然是更大的问题

然而，高盛认为，对投资者来说，更重要的问题是该公司的人工智能方法能否使其自动驾驶软件快速扩展并在更广泛的地理区域运行。

更广泛的运营足迹可以使该公司增加收入，同时将其车辆成本基础分散到更多的里程数上。这意味着该软件最终对机器人出租车经济性的影响可能比对 Cyber​​cab 制造成本的影响更大。

据高盛估计，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的完全无人驾驶机器人出租车每行驶 50,000 至 70,000 英里就会发生一次事故，无论故障如何。该公司的估计是基于截至 7 月中旬的 NHTSA 事故数据以及该公司披露的奥斯汀、达拉斯和休斯顿的情况。高盛没有包含一月份之前的数据，当时该公司开始完全无人驾驶。

高盛还指出了特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）前景面临的一些风险。这些主要下行风险包括电动汽车需求放缓、竞争加剧、关税、涉及 FSD 和其他产品的延误以及运营和利润压力。

与此同时，电动汽车的更快采用、更早的产品发布以及 FSD、Optimus 和 Robotaxis 等人工智能相关产品的贡献强于预期，都可能带来上行空间。

对冲基金利息

对冲基金对特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的兴趣最近有所减弱。根据 Insider Monkey 的数据库，2026 年第二季度有 116 家对冲基金持有该股，低于第一季度的 123 家。

然而，空头兴趣仍然相对有限，截至8月14日，空头兴趣占该公司流通股的1.96%。该股的估值也很高，远期市盈率为156.25。如此高的估值几乎没有令人失望的空间。

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的机器人出租车业务可能成为重要的价值来源。然而，投资者应继续密切关注有证据表明该公司可以在更广泛的市场上安全地扩展其自动驾驶软件，同时保持有吸引力的单位经济效益。

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