Alphabet Inc. 旗下的 Waymo 已获得加州批准，可大幅扩大其无人驾驶乘车业务，从而使该公司能够在旧金山湾区和洛杉矶进行扩张，同时将萨克拉门托和圣地亚哥作为新市场。

加州批准 Waymo 更广泛的 Robotaxi 扩张

Waymo 在周五晚些时候的 X 帖子中表示：“对于金州来说，这是一个重大消息——我们已获得 CPUC 的批准，可以将我们的自动驾驶叫车服务扩展到旧金山湾区和洛杉矶，并将我们的服务带到萨克拉门托和圣地亚哥。”该公司表示，扩张将“逐步进行，并以我们的安全框架为指导”。

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对于金州来说，这是一个重大消息——我们已获得 CPUC 的批准，可以将我们的自动叫车服务扩展到旧金山湾区和洛杉矶，并将我们的服务带到萨克拉门托和圣地亚哥。扩张将是渐进的，并以我们的安全框架为指导。我们期待……

- Waymo (@Waymo) 2026 年 8 月 14 日

加州公用事业委员会于 8 月 14 日批准了 Waymo 更新后的乘客安全计划，允许在北加州和南加州的其他地区部署无人驾驶汽车。该授权建立在加州DMV于11月批准的扩大经营范围的基础上。

该申请得到了 29 人的支持，其中包括残疾人倡导者和商业团体，但圣地亚哥大都会交通系统及其出租车咨询委员会因交通中断、当地控制以及对出租车运营商的潜在伤害而表示反对。 CPUC 工作人员裁定，这些政策反对意见并不构成阻止该申请的有效理由。

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Waymo 于 2 月份开始在萨克拉门托奠定基础，此前曾宣布圣地亚哥为 2026 年市场。路透社去年报道称，拉斯维加斯和底特律也加入了其扩张计划。

Benzinga 联系 Waymo 以获取有关该公告的更多信息，但没有立即收到回复。

Waymo 在 Robotaxi 竞赛中扩大领先优势

随着特斯拉公司试图扩大其竞争对手 Robotaxi 服务的规模，这一批准进一步巩固了 Waymo 的领先地位。 Waymo 目前每周提供超过 500,000 次全自动电动出行，并已累积超过 2.2 亿英里的自动驾驶里程。

服务快速增长引发安全审查

增长带来了安全审查。 NHTSA 表示，6 月份，在车辆进入封闭的高速公路施工区后，Waymo 召回了 3,871 套第五代自动驾驶系统。联邦记录记录了 4 月份在凤凰城发生的 6 起事故以及 5 月份在湾区发生的 7 起事故，之后 Waymo 限制了高速公路运营并部署了软件改进。

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该问题是在其他召回事件之后发生的，而国家公路交通安全管理局已单独警告自动驾驶汽车开发商不要干扰紧急救援人员。

Waymo 反驳道，其安全数据显示，在超过 2.2 亿英里的自动驾驶里程中，与人类驾驶相比，严重或致命伤害事故减少了 94%。

Waymo 尚未宣布萨克拉门托或更广泛的加州扩张的具体启动日期。