许多重要竞争对手之间的无人驾驶车辆机器人出租车车队运营竞赛正在升温。 Alphabet 旗下 (GOOG +0.77%) (GOOGL +1.11%) Waymo 已经累计完成超过 2.2 亿英里的全自动驾驶里程，仅由骑手驾驶，无需监管。特斯拉 (TSLA +1.64%) Cybercab 的雄心广为人知，尽管其无人驾驶项目只是在缓慢扩张。但实际上，亚马逊（AMZN -2.32%）最近在其竞争对手中大获全胜。
亚马逊批准的详细信息
亚马逊旗下的 Zoox 刚刚获得美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的临时许可，可以在商业上部署无方向盘的机器人出租车，这给机器人出租车的竞争增加了压力。这一点意义重大，因为绝大多数竞争对手（例如 Waymo）都在改装传统乘用车。不同之处在于，Zoox 车辆是从头开始开发的，并且在生产时没有手动控制，这使其成为第一款获得批准的专用无人驾驶车辆。
拉斯维加斯的 Zoox 车辆。图片来源：亚马逊。
“我们可以非常清楚地说，Zoox 上安装的系统超出了合规车辆的同等性能要求，”NHTSA 的乔纳森·莫里森 (Jonathan Morrison) 在谈到该机构授予临时批准时表示。
Zoox 表示，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的批准使该公司获得联邦许可，可以开始对乘车服务收费。 Zoox 承认，将首先在拉斯维加斯开始对其服务收费，在满足各州要求后，将在其他市场跟进。 Zoox 的批准使该公司能够在两年内每年商业部署多达 2,500 辆汽车，即总共 5,000 辆汽车。
对于 Zoox 来说，这是对 Waymo 和特斯拉的一次巨大胜利，这两家公司也在竞相扩展其自动驾驶叫车服务。虽然 Waymo 在多个领域运营付费车队方面仍然是明显的市场领导者，但这表明，在亚马逊支持下的重要竞争对手将是一个具有规模扩张能力的长期竞争对手。
这一切意味着什么
对于特斯拉来说，这提醒人们，它仍然需要获得联邦政府的批准，如果没有它，与 Zoox 相比，其实体车队将受到法律限制。目前，特斯拉的机器人出租车服务正在奥斯汀、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多和坦帕运营 Model Y 车辆的无人监管乘车服务。
虽然可以公平地说，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近十年来一直错误地预测自动驾驶汽车的大规模推出，但他并没有撤回。事实上，他最近在特拉维夫举行的萨姆森国际智能移动峰会上通过视频通话预测，“10 年后，90% 的行驶距离将由自动驾驶汽车中的人工智能驱动。”
对于特斯拉的长期投资者来说，无人驾驶汽车业务有很多好处。该公司巨大的市值是基于这样的信念：该公司从传统汽车制造商转型为围绕人形机器人、机器人出租车车队和人工智能的汽车制造商，这将赋予其更有利可图的未来。目前，特斯拉的机器人出租车雄心似乎更多是炒作而不是现实，对于投资者来说，这是短期内需要改变的事情。 Zoox 获得联邦批准并开始对乘车收费只会给特斯拉和 Waymo 带来更大的压力。