特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克曾经有一个雄心勃勃的目标，即每年生产 25 万辆赛博卡车。对电动皮卡的需求从未达到马斯克预期的水平。汽车竞争对手福特汽车公司正在其电动皮卡车卷土重来，并制定了一个雄心勃勃的目标。
福特 Fathom 电动皮卡车的目标
福特正在准备于 2027 年推出 Fathom 电动皮卡车，这是该公司在停止生产最畅销的 F-150 Lightning 后的后续电动卡车。
这家汽车巨头已重新开始制定电动汽车部门的生产和盈利能力，并对 Fathom 寄予厚望。
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人们对Fathom的期望到底有多高？据《华尔街日报》的最新报道，据内部消息人士透露，福特认为第一年可以售出 10 万辆 Fathom 卡车。
虽然 10 万辆距离马斯克最初的特斯拉卡车目标还差一些，但这对福特来说将是一个巨大的里程碑。
到 2025 年，福特在美国总共售出 84,113 辆电动汽车。 Fathom 的目标是使该车成为美国每年最畅销的电动汽车之一，仅次于特斯拉的 Model Y 和 Model 3，而后者是美国唯一一款年销量突破 10 万辆大关的电动汽车。
福特的 F-150 Lightning 此前是美国最畅销的电动皮卡，2025 年销量达到 27,307 辆。这超过了特斯拉去年在美国估计的 Cybertruck 销量 20,237 辆。
Fathom 的预订将于 2027 年初开始，预计明年交付。该车的早期定价对竞争对手有利，并有助于实现这一雄心勃勃的目标。
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与同行的定价对比
Fathom 的起价为 28,350 美元。这比 Cybertruck 的 69,990 美元便宜得多，也比雪佛兰索罗德的 55,985 美元和 Rivian R1T 的 79,900 美元便宜。
Fathom 的定价也低于 F-150 Lightning 基础 Pro 型号的 49,875 美元零售价。
Slate Auto 是一家在价格上击败福特的公司，这是一家由杰夫·贝索斯 (Jeff Bezos) 支持的电动汽车初创公司。 Slate Tuck 的起价为 24,950 美元，预计将于 2026 年末发货。Slate 卡车的缺点是它的功能有限，车主可以定制和添加额外的功能，这会提高起价。
对于福特来说，Fathom 是其电动汽车和电动汽车平台重新推出的一个重大赌注。虽然 100,000 辆的目标似乎相当雄心勃勃，但在新的价格点上，消费者的需求可能会高得多。