李尔公司 LEA 公布 2026 年第二季度调整后每股收益 4.28 美元，同比增长 23.3%。收益超出 Zacks 一致预期 3.89 美元 10.03%。收入增长 3%，达到 62.1 亿美元，比市场预期的 61.4 亿美元高出 1.17%。

该季度受益于强劲的净运营业绩、新的座椅业务和加速的股票回购。核心运营利润增长 7%，达到 3.13 亿美元，而自由现金流飙升 69%，达到 2.88 亿美元。

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李尔公司的价格、共识和每股收益惊喜

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李尔分部业绩

座椅销售额同比增长 3%，达到 46.2 亿美元。有机销量增长了 2%，这得益于中国的 Seres M6 和 M7、欧洲的 BMW iX3 和北美的 Jeep Cherokee，但部分被中国李尔平台的销量下降所抵消。调整后的部门盈利增长 4%，达到 3.115 亿美元，而调整后的利润率稳定在 6.7%。净业绩和利润增加的积压被平台交易量下降和不利的外汇影响所抵消。

E-Systems 销售额增长 2%，达到 15.9 亿美元。由于大众汽车在中国的多个项目和北美的野马 Mach-E 销量下降，以及福特 Escape、福克斯和林肯 Corsair 项目的逐步淘汰，有机销量下降了 2%。调整后的部门盈利从 7580 万美元攀升至 9130 万美元。受强劲运营业绩的推动，调整后利润率扩大了 90 个基点，达到 5.8%，但部分被计划缩减、停产的产品线和销量下降所抵消。

李尔通过创新打造增长渠道

迄今为止，李尔公司已获得约 29 亿美元的商业奖项，其中包括超过 23 亿美元的座椅业务和超过 5 亿美元的电子系统业务。超过一半的奖项颁发给新项目或征服项目。

主要奖项包括与奥迪获得的完整座椅和热舒适性奖项、与零跑汽车在南美的完整座椅项目以及与雷诺和中国汽车制造商获得的线束奖。李尔还将 ComfortFlex、ComfortMax 和 FlexAir 奖项总数增至 45 个。

LEA 推进自动化并节省成本

继上半年节省约 3500 万美元之后，该公司有望在 2026 年通过李尔的 IDEA 节省 7500 万美元。第二季度重组节省额达到 5,000 万美元，全年目标为 8,000 万美元。

该公司在全球拥有 200 多个自动化缝纫单元。自动化座椅精加工和测试单元每年将节省 1400 万美元。

李尔加强现金流和资本回报

得益于核心运营收益的提高和营运资本的改善，运营现金流增长了 55%，达到 4.61 亿美元。截至季度末，现金和现金等价物总额为 10 亿美元，流动性总额为 30 亿美元。

李尔在本季度回购了 1 亿美元的股票，使上半年回购额达到 1.75 亿美元。该公司将全年回购目标提高至至少 3.5 亿美元，并授权剩余约 6 亿美元。

LEA 修订 2026 年全年指南

李尔目前预计 2026 年净销售额为 23.54 至 240.1 亿美元，核心运营利润为 1.08 至 12 亿美元。收入中值增至约 238 亿美元，而核心营业利润中值增至 11.4 亿美元。运营现金流预计为 1.25-13.5 亿美元，自由现金流为 590-6.9 亿美元。

汽车领域的重要发布

通用汽车公布 2026 年第二季度调整后每股收益 3.57 美元，同比增长 41.3%。该数字比 Zacks 一致预期的 3.13 美元高出 14.06%。收入增长 1.9%，达到 480.3 亿美元，比普遍预期的 465.6 亿美元高出 3.15%。通用汽车将全年调整后息税前利润指引从 13.5-155 亿美元上调至 14-160 亿美元。调整后每股收益预计为 12-14 美元，高于之前的 11.50-13.50 美元。

特斯拉公布的 2026 年第二季度调整后每股收益为 33 美分，同比下降 17.5%。该数字比 Zacks 50 美分的共识估计低 34%。收入增长 25.5%，达到 282.4 亿美元，比市场普遍预期的 258.1 亿美元高出 9.41%。特斯拉预计 2026 年资本支出将超过 250 亿美元，并在未来两到三年内进一步增加。

福特 F 公布的 2026 年第二季度调整后每股收益为 42 美分，比预估计的 33 美分高出 27.27%。盈利比一年前的 37 美分增长了 13.5%。汽车业务收入为 448.9 亿美元，同比下降 4.4%，较市场预期的 457.2 亿美元下降 1.81%。福特第二季度综合营收为 483 亿美元，同比下降 3.7%。该公司将全年调整后息税前利润预期从 8.5-105 亿美元上调至 10-110 亿美元。

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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。

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