特斯拉公司已开始在其位于德克萨斯州布鲁克郡的新超级工厂生产 Megapack 3 电池，随着储能发展成为该公司电动汽车业务的更有利可图的平衡力量，该工厂增加了主要产能。
“Megapack 3 开始生产。恭喜 Tesla Megapack 团队！”特斯拉存储部门宣布该工厂在破土动工 16 个月后开始运营后，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 X 上写道。特斯拉设计该设施的目的是每年生产 50 吉瓦时的 Megapack 3 容量。
Megapack 3 开始生产。恭喜 Tesla Megapack 团队！ https://t.co/viWzjQa6ph
— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2026 年 8 月 6 日
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该项目将特斯拉的电网电池足迹扩展到其位于加利福尼亚州拉斯罗普和上海的超级工厂之外。根据沃勒县减税协议，特斯拉承诺投入约 4400 万美元用于建筑改造，1.5 亿美元用于制造设备。该工厂最终可创造约 1,500 个就业岗位。
随着公用事业公司、可再生能源开发商和数据中心寻求能够储存电力并在需求上升时释放电力的电池，这一时机为特斯拉提供了更多的产能。美国能源信息署预计开发商到 2026 年将在全国范围内增加 24 吉瓦的公用事业规模电池存储，其中德克萨斯州为 12.9 吉瓦，占计划总量的 53%。
能源部署超过特斯拉的汽车增长
特斯拉的最新结果表明了该公司为何希望增加 Megapack 产量。第二季度，该公司部署了创纪录的 13.5 GWh 存储产品，高于去年同期的 9.6 GWh，增幅约为 41%。同期汽车交付量增长约 25%，达到 480,126 辆，这意味着存储量的增长速度快于特斯拉核心电动汽车的出货量。
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本季度能源发电和存储收入增长 13%，达到 31.4 亿美元，原因是 Megapack 部署量增加抵消了平均售价下降和 Powerwall 销量下降的影响。尽管保修调整和产品组合导致能源利润率较上年同期有所下降，但该部门的毛利率仍为 20.4%，高于汽车业务的 16.9%。
更高的利润提高了 Megapack 的战略重要性
上半年，特斯拉能源业务毛利率为 28.7%，而汽车业务毛利率为 18.7%。这一差距突显了为什么 Megapack 变得具有战略重要性，因为特斯拉面临着较低的汽车定价、监管信贷收入的萎缩以及人工智能、机器人出租车和机器人技术的大量支出。
布鲁克郡现在将测试特斯拉能否将激增的存储需求转化为持续的制造业增长。该工厂位于快速扩张的德克萨斯州电力市场内，这使其成为美国最大的电池扩建项目之一的前排席位。
Benzinga Edge 排名显示，特斯拉股票在动量和价值指标上得分较低，但增长和质量令人满意。