英国因俄罗斯制裁而监禁印度水手引发“完美风暴”

船长阿贾伊·潘特 (Ajay Pant) 在公海航行时，他的所谓“影子”油轮被英国士兵扣押，这在同类案件中尚属首次，这引起了全球海员的愤怒，他的妻子试图解救他。

丽图·潘特总是确保她的商船军官丈夫在出发执行任务之前告诉她两件事。

“我总是记下他的船的详细信息和名称，以及发生危机时他的紧急联系方式，”居住在印度北部北阿坎德邦的里图说。

4 月 25 日，她的丈夫阿贾伊 (Ajay) 乘坐 MT Smyrtos 原油轮离开奥里萨邦的帕拉迪普港 (Paradip Port)，她就是这么做的。她的丈夫当了18年的水手，每年有六七个月在海上度过。但近年来，在中东战争、俄罗斯与乌克兰战争以及公海海盗的威胁下，海员面临的威胁日益增加，这让她更加不安。

然而，她在六月中旬通过社交媒体帖子得知这艘船已被捕获。不是海盗所为，而是英国武装部队所为，因为 MT Smyrtos 号因涉嫌参与俄罗斯影子舰队而受到西方制裁。

在乌克兰战争期间，帮助莫斯科规避美国和欧洲经济限制，继续销售石油和天然气的船只网络。

现在，阿贾伊·潘特（Ajay Pant）面临着无视英国对俄罗斯制裁、征用这艘船的指控。倡导海员权利的律师和团体表示，这是欧洲国家首次以此类理由逮捕船长，可能会开创一个令人担忧的先例。 “这是一个独特的案例，”国际运输工人联合会（ITF）的英国代表托尼·帕滕（Tony Patten）说，该组织是一个致力于海员权利的组织。

其他欧洲国家也接管了它们指控违反对俄罗斯制裁的船只，但在保留这些船只的同时，到目前为止，他们已经释放了水手。今年3月，疑似俄罗斯影子舰队的一名船长被法国法院缺席起诉。在芬兰的另一起案件中，一家法院因缺乏管辖权而驳回了对一艘俄罗斯油轮船长的指控，该船长被指控破坏波罗的海海底电缆。在其他情况下，欧洲国家也释放了商业水手

罚款。

相比之下，阿贾伊如果罪名成立，将面临最高 10 年的监禁。

此案还突显了国际水域的海上交通（“斯米尔托斯”号被捕获时并不在英国领海内）与各国执行未经联合国批准的制裁之间日益紧张的关系。

“海上情况非常糟糕”

公海一直很危险，但随着战争和海盗活动使船只及其船员成为军队和雇佣军的活跃目标，风险也越来越大。

自2月份美国和以色列对伊朗发动战争以来，已有至少24名海员在霍尔木兹海峡丧生。在此期间，该航道有超过 120 艘商船和油轮遭到袭击，该航道在战争开始前曾运输过世界五分之一的能源供应。

黑海的死亡人数更加惨重：该地区发生的 570 多起船只袭击事件中，至少有 40 名水手丧生。索马里沿海的海盗活动也死灰复燃。

对于 Ritu Pant 来说，所有这些都意味着每次她丈夫上船时都会增加不安全感。“我非常担心，”她在描述自己的想法时说道。

当阿杰在海上时。 “当我和阿贾伊谈话时，我会告诉他你需要一直保持联系；你需要告诉我你很好，周围一切都很安全，因为海上的情况非常糟糕。”

但由于海上网络中断，她连续几天没有丈夫的消息的情况并不少见。因此，瑞图会在网上追踪她丈夫船只的最新情况，这种做法在海上水手家庭中越来越普遍。

6 月 14 日，MT Smyrtos 正在英吉利海峡航行时，被皇家海军陆战队突击队拦截，这是时任英国首相基尔·斯塔默授权的首次此类行动。

当时，该船位于英国领土管辖范围之外的国际水域。然而，来自海上航空集团的 Chinook、Merlin Mk4 和 Wildcat 直升机；皇家空军 P-8A 海神海上巡逻机；护卫舰；据英国国防部称，一艘反水雷船参与了控制该船的军事行动。

这艘船载有来自俄罗斯的石油，预计将通过苏伊士运河前往目的地印度。

斯塔默在 X 上发帖称：“这次成功的行动给俄罗斯带来了又一次打击，并提醒那些助长普京乌克兰战争的人，我们不会让他们藏起来。”

接下来发生的事情同样是史无前例的。阿贾伊被指控违反俄罗斯制裁，此后他一直被拘留在英国。经过初步法庭听证会后，他的保释被拒绝。

“对海员的刑事定罪”

律师兼海上人权组织创始人戴维·哈蒙德表示，俄罗斯在 2022 年全面入侵乌克兰后对其实施的海上制裁充其量也很微不足道，这使得斯米尔托斯案“非常独特”。海上人权组织是一个非营利性、经联合国认可的组织，致力于倡导海上生活、工作、过境和作业的人们的权利。

“就拦截和拦截一艘通过英吉利海峡作为国际过境走廊的受制裁船只而言，这是独一无二的。据我所知，以前没有发生过这种情况，”他说。

哈蒙德解释说，一方面，此案的结果将决定沿海国家如何对船只实施制裁。但是，他说，这也强调了

“海员刑事化”的风险。

哈蒙德表示，阿贾伊·潘特的案件是更广泛模式的一部分，“船员发现自己因许多犯罪行为而被捕，例如贩运或运输毒品，而他们甚至不知道自己已经被放在船上”。

他引用了一艘货船上的芬兰籍叙利亚大副阿里·阿尔博卡里 (Ali Albokhari) 的例子，他于 2023 年在船上发现 137 公斤（302 磅）可卡因后被土耳其当局拘留。

ITF 的彭定康也表达了类似的观点。 “我们的立场是，当发生这样的事情时，海员自动受到惩罚是不公平的。我们将永远维护海员的权利，”他说。

哈蒙德说，阿贾伊的案例尤其无与伦比。他说：“就斯米尔托号而言，可以说潘特船长只是因为完成了他的工作而被定罪。”他补充说，英国法院的裁决方向将为船长对受制裁货物的流动承担责任树立新的先例。

哈蒙德补充说，此案“是全球有罪不罚风暴中的一场完美风暴；谁负责，谁执行问责”。

“以及由此带来的意想不到的后果

还有待观察，”他警告说。

“海上可怕的一年”

哈蒙德表示，此案还引发了更广泛的担忧，即航运公司和船舶所经过的国家如何对待海员。 “不可否认，海员被视为可处置资产，”他说，“之所以可处置，是因为他们很容易被替换，但同时，他们也是确保全球海上货物持续流动的资产。”

霍尔木兹海峡和黑海的杀戮凸显了水手及其家人的这种感觉——那些维持全球经济运转的人的生命被当权者视为可支配的。

国际海事组织在与半岛电视台分享的一份声明中证实，今年至少有 66 名水手在各种冲突中丧生，数百人受伤。很多